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- 람보르기니의 인기 모델 가야르도 LP560-4의 스페셜 에디션
- 스포티함과 우아함을 살린 람보르기니 고유의 블랙 컬러와 차체 컬러의 완벽한 매치
-  5.2리터 V10 엔진 탑재해 최고출력 560마력, 최대토크 55.06kg.m 의 강력한 파워 자랑
- 최고속도 325km/h, 0-100Km/h까지 도달하는데 걸리는 시간 3.7초

 

 

 
최강의 성능을 자랑하는 세계적인 수퍼카 브랜드 람보르기니의 한국 공식 임포터인 람보르기니서울은 가야르도 라인업의 스페셜 모델인 가야르도 LP560-4 비콜로레를 4월 22일 국내 공식 출시한다.
 
올 1월 2011 카타르 모터쇼에서 최초 공개된 바 있는 가야르도 LP560-4 비콜로레는 ‘비콜로레(Bicolore, 영어도 Bicolor)’라는 모델명에서 알 수 있듯이 내·외장을 투 톤으로 디자인해, 스타일리시하면서 개성 넘치는 수퍼카를 선호하는 오너들을 겨냥해 출시됐다. 차체 윗부분을 비롯해 엔진 덮개, 리어 스포일러 등에 적용된 블랙컬러와 5가지 컬러 선택이 가능한 기본 컬러의 완벽한 대비는 가야르도의 날렵하고 다이내믹한 라인을 더욱 강조해준다. 특히, 이 투 톤 컬러 디자인은 람보르기니 고유의 강인한 개성을 표현하면서 도로 위의 퍼포먼스를 더욱 빛나게 할 뿐만 아니라 시각적으로도 차체를 커 보이게 하는 효과를 구현해냈다.

 
최고의 퀄리티의 소재만을 사용해 이탈리안 장인 정신과 프로페셔널리즘이 깃든 수공예 작업을 통해 완성되는 가야르도 LP560-4 비콜로레의 인테리어는 외관과 같은 투 톤 컬러 디자인을 적용해 더욱 스타일리시하게 업그레이드 되었다. 계기판, 시트, 도어 패널 및 보조석의 각 부분은 람보르기니 고유의 최고급 블랙 컬러 가죽으로 디자인되었고, 여기에 외관 기본 색상과 매치되면서 블랙과는 상반되는 컬러로 정밀한 스티치가 들어가 람보르기니 고유의 강력하면서도 우아한 멋을 그대로 표현함과 동시에 외관 디자인과의 절묘한 조화를 이뤄냈다.
 
람보르기니 역사상 가장 성공적인 수퍼카로 평가되는 가야르도 라인업에 새롭게 추가된 가야르도 LP560-4 비콜로레는 최고출력 560마력 (@8,000rpm), 최대토크는 55.06kg.m (@6,500rpm)의 고성능 5.2리터 V10 엔진을 운전석 뒤쪽에 세로 형식으로 탑재한 미드십 수퍼 스포츠카로, 안정적인 드라이빙을 위한 상시 4륜 구동 시스템을 갖추고 있다. 정지상태에서 시속 100km까지 3.7 초 만에 도달이 가능하며 최고속도는 325km/h에 달할 정도로 강력한 성능을 자랑한다.


 
람보르기니서울 신중균이사는 "가야르도 LP560-4 비콜로레는 폭발적인 성능과 스타일리시한 디자인의 절묘한 결합을 통해 수퍼카 오너의 자부심을 더욱 높여주는 스페셜 에디션"이라며 "람보르기니서울은 가야르도 판매 활성화를 위해 가야르도 LP560-4 비콜로레를 시작으로 초강력 컨버터블 모델인 가야르도 LP570-4 스파이더 퍼포만테 등을 추가해 가야르도 라인업을 더욱 확대해 나갈 것"이라고 밝혔다.
 
가야르도 LP560-4 비콜로레의 국내 판매가격은 3억 5천 만원 대(V.A.T. 포함)로, 고객이 주문하는 사양에 따라 가격은 달라진다.
/MediaPaper CopyRight by 오세진 @mediapaper
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Hasselblad CF528-39 - Hasselblad ELX | 1/1000sec | F/2.0 | ISO-100 | 2010:12:27 16:09:03


최강의 성능을 자랑하는 세계적인 수퍼카 브랜드 람보르기니(Lamborghini)는 2011 카타르 모터쇼에서 가야르도LP560-4의 스페셜 에디션 모델인 가야르도 LP560-4 비콜로레(Bicolore)를 최초로 선보였다. 
 

Hasselblad CF528-39 - Hasselblad ELX | 1/1000sec | F/2.0 | ISO-50 | 2010:12:28 14:42:41


가야르도 LP560-4 가야르도 비콜로레는 가야르도 LP560-4의 스페셜 에디션으로, 모델명에 두 가지 색을 의미하는 비콜로레(Bicolore, 영어로 Bicolor)에서 알 수 있듯이 내·외장을 투 톤으로 디자인해 스타일리시하면서 개성 넘치는 수퍼카를 선호하는 오너들을 겨냥해 출시됐다. 차체 윗부분을 비롯해 엔진 덮개, 리어 스포일러 등에는 차체 색상과 상반되는 느낌의 블랙 컬러를 입혔으며, 실내에는 람보르기니 고유의 블랙 색상 시트에 차체와 동일한 컬러의 스티치를 넣어 개성 넘치는 스포티함과 람보르기니 고유의 강력하면서도 우아한 멋을 살렸다.
 
가야르도 LP560-4 비콜로레는 최고출력 560마력 (@8,000rpm), 최대토크는 55.06kg.m (@6,500rpm)의 고성능 5.2리터 V10 엔진을 운전석 뒤쪽에 세로 형식으로 탑재한 미드십 수퍼 스포츠카로 정지상태에서 시속 100km까지 3.7 초 만에 도달이 가능하고, 최고속도는 325km/h에 달한다. 
 

NIKON D300S | Manual | 1/40sec | F/16.0 | ISO-200 | 2010:12:28 13:25:35

 
국내에는 람보르기니의 주력 모델인 가야르도 판매의 활성화를 위해 상반기 도입을 검토 중이다. 현재 람보르기니 서울은 가야르도의 메인 모델인 LP560-4 및 LP560-4 스파이더를 비롯해 최고 성능 모델인 LP570-4 슈퍼레제라, 2억원대 람보르기니인 LP550-2 등 다양한 가야르도 라인업을 선보이고 있다.

/ Sejin's MediaPaper 오세진 @mediapaper
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2011.04.17 22:12

수퍼카의 새로운 시대를 연다! On News/Car2011.04.17 22:12


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Canon EOS 5D Mark II | Manual | 1/125sec | F/14.0 | ISO-500 | 2011:02:21 07:39:03

람보르기니, 무르시엘라고 후속모델 ‘83X’에 탄소섬유 소재의 싱글 셀 모노코크 바디 적용

최강의 성능을 자랑하는 세계적인 수퍼카 브랜드 람보르기니(Lamborghini) 가 무르시엘라고 후속 모델이자 새로운 플래그십 모델인 ‘83X’를 통해 수퍼카 역사의 새로운 장을 연다!
 
람보르기니는 2011 제네바 모터쇼에서 공개될 무르시엘라고 후속 모델 ‘83X’(코드명)에 최신 탄소섬유 소재의 싱글 셀 모노코크 바디가 적용된다고 밝혔다.
 
람보르기니는 수퍼카 경량화의 핵심 소재로 떠오르고 있는 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP, Carbon-Fiber Reinforced Plastic)에 집중 투자해 자체적으로 관련 소재 및 기술의 개발을 완료했으며, 수퍼카 매니아들의 관심을 한 몸에 받고 있는 ‘83X’에 최신 기술을 최초로 적용하게 됐다고 설명했다.

Canon EOS 5D Mark II | Aperture priority | 1/15sec | F/11.0 | ISO-400 | 2010:12:09 12:24:28

특히 탄소섬유를 사용한 싱글 셀 모노코크 바디는 포뮬러1 경주용 머신의 차체 제작에 사용되는 방식으로, 강철 혹은 알루미늄 등을 접합해 차대와 차체를 결합시킨 기존의 모노코크 방식과는 달리 수퍼카 브랜드 중 최초로 첨단 탄소섬유 소재를 사용해 접합 과정이 없는 하나의 단일 셀로 제작한 것이 가장 큰 특징이다.
 
덕분에 람보르기니 83X는 차체 무게는 혁신적으로 줄이면서 강성 및 안정성은 극대화할 수 있게 되었다. 모노코크 바디의 무게는 147.5kg에 불과한 반면 차체 비틀림 강성은 35,000 Nm/deg에 이를 정도로 뛰어난 견고성을 자랑하며, 충돌 시 탑승객 안전성 역시 크게 개선했다. 

Canon EOS 5D Mark II | Manual | 1/100sec | F/16.0 | ISO-250 | 2011:01:23 16:53:23

 
83X의 탄소섬유 싱글 셀 모노코크 바디는 알루미늄 서브 프레임을 통해 푸시로드 서스펜션, V12 엔진 및 ISR 변속기 등과 결합되며, 이들 핵심 부품들이 결합된 상태의 중량 역시 229.5kg에 불과해 동급 수퍼카 중 가장 가볍다. 여기에 역시 동급 최강인 700마력의 파워가 결합되어 무시무시한 드라이빙 퍼포먼스를 자랑한다.
 
람보르기니의 CEO 스테판 윙클만은 "미래 수퍼카 시장의 핵심 트렌드인 ‘운전의 즐거움과 배출가스 절감’을 달성하기 위해서는 체계화된 경량화 기술을 통한 무게 당 출력비를 높이는 것이 절대적으로 중요하다"라며 "람보르기니는 그동안 자체 연구소 설립과 탄소섬유 전용 공장 건설 등을 통해 최신 CFRP 기술 개발을 선도해 왔으며, 수퍼카 최초로 탄소섬유 싱글 셀 모노코크 바디를 무르시엘라고 후속 모델에 적용하면서 수퍼카 역사의 새로운 장을 열게 되었다"라고 전했다.
 

Canon EOS 5D | Manual | 1/60sec | F/5.0 | ISO-200 | 2010:06:24 09:55:09


탄소 섬유 강화 플라스틱는 강철에 비해 1/5 수준으로 가볍지만 강도는 10배에 달해 폭발적인 성능을 견뎌내야 하는 수퍼카에 이상적인 소재다. 람보르기니는 탄소 섬유 강화 플라스틱의 개발을 위해 람보르기니 공장이 있는 이탈리아 볼로냐의 산타가타의ACRC(The Advanced Composite Research Center) 및 미국 워싱턴 대학의 ACSL(The Advanced Composite Structures Laboratory)를 설립·운영 해오고 있으며, 미국 보잉사 및 캘러웨이 골프와 공동 연구를 진행할 정도로 1980년대부터 수퍼카용 탄소섬유 개발을 선도해오고 있다. 
 

Canon EOS 5D Mark II | Aperture priority | 1/250sec | F/10.0 | ISO-125 | 2010:08:30 17:25:17


한편, 람보르기니는 생산하는 전 모델에 탄소 섬유 강화 플라스틱을 적용하고 있는데, 람보르기니 가야르도 라인의 최고봉인 LP570-4 슈퍼레제라의 경우 모델 명 자체에 ‘초경량’을 의미하는 슈퍼레제라 (Superleggera, 영어로 Super Light)를 붙였을 정도로 경량화와 관련된 모든 기술이 총 동원된 수퍼카로, 차체 대부분에 탄소 섬유 강화 플라스틱을 적용해 총 중량이 1,340kg에 불과하다.

/ Sejin's MediaPaper 오세진 @mediapaper

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Hasselblad CF528-39 - Hasselblad ELX | 1/1000sec | F/2.0 | ISO-50 | 2010:10:29 15:06:22


람보르기니는 2011 제네바모터쇼에서 최초 공개한 아벤타도르 LP700-4의 폭발적인 인기에 힘입어 2011년 큰 폭의 성장이 기대된다고 밝혔다.
 
람보르기니의 새로운 플래그십 모델인 아벤타도르 LP700-4는 이미 향후 12개월간 생산물량에 대한 판매가 완료되었으며, 람보르기니 역사상 최고의 베스트셀러 모델인 가야르도 역시 LP570-4 스파이더 퍼포만테, LP570-4 슈퍼레제라, LP550-2 등 성공적인 라인업 확장을 통해 순조로운 판매를 기록하고 있다.
 

Hasselblad CF528-39 - Hasselblad ELX | 1/1000sec | F/2.0 | ISO-50 | 2011:01:28 09:53:11

Hasselblad CF528-39 - Hasselblad ELX | 1/1000sec | F/2.0 | ISO-100 | 2011:01:16 16:15:09


한편, 람보르기니는 2010년 한해 동안 총 1,302대를 판매해 2억7천1백만 유로의 매출을 기록했다고 밝혔다. 2009년도 (1,515대, 2억8천1백만 유로) 대비 하락한 수치지만 지난해 4월 무르시엘라고가 단종돼 가야르도 모델만으로 이룬 성과라는 점을 감안할 때 성공적인 결과라는 평가를 얻고 있다.
 
지역별로는 전통적인 최대 시장인 미국이 여전히 1위를 기록한 가운데 중국이 2010년 한해 동안 전년 대비 150% 판매량이 증가하면서 처음으로 2위로 올라섰다.

Hasselblad CF528-39 - Hasselblad ELX | 1/1000sec | F/2.0 | ISO-50 | 2010:10:29 17:48:21
 
한편, 람보르기니 서울은 올 한해 가야르도 라인업을 더욱 확대하고 공격적인 마케팅을 통해 수퍼카 시장의 저변을 확대해 나갈 계획이다. 이미 2억원대 람보르기니인 가야르도 LP550-2 및 초강력 컨버터블 모델인 가야르도 LP570-4 스파이더 퍼포만테를 새롭게 라인업에 추가했으며, 올해 2종 이상의 리미티드 에디션을 새롭게 선보일 예정이다.
 
/ Sejin's MediaPaper 오세진 @mediapaper

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