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Canon EOS-1D X | Aperture priority | 1/100sec | F/13.0 | ISO-6400 | 2014:01:13 09:32:00


메르세데스-벤츠 코리아㈜(www.mercedes-benz.co.kr, 대표이사 브리타 제에거)가 The New CLA-Class 모델을 국내 공식 출시한다.


메르세데스-벤츠는 2003년에 쿠페의 우아함과 세단의 편안함을 결합한 CLS-Class를 선보이며 4-도어 쿠페라는 새로운 세그먼트를 탄생시켰다. 이번에 출시되는 The New CLA-Class 또한 매력적인 디자인과 역동적인 주행 성능으로 프리미엄 컴팩트 4-도어 쿠페 세그먼트에서 새로운 기준을 제시할 것으로 기대된다.


국내에는 역동성과 효율성이 조화를 이루는 The New CLA 200 CDI 모델과 파워풀한 성능을 자랑하는 The New CLA 45 AMG 4MATIC 모델 2개로 선보인다.



Canon EOS-1D X | Aperture priority | 1/60sec | F/13.0 | ISO-6400 | 2014:01:13 09:28:48


The New CLA-Class는 매력적인 스포츠카의 비율과 4-도어 쿠페의 다이내믹한 디자인 랭귀지가 완벽한 조화를 이루며 아방가르드 디자인의 새로운 기준을 제시하고 있다. 특히, 스포티한 비율과 파워풀하고 역동적인 직선라인은 The New CLA-Class의 스포티함을 한층 강조하며 강렬한 인상을 선사한다.


The New CLA-Class는 강렬한 윤곽선을 표현하는 본넷 위 두 개의 파워돔과 화살과 같은 전면부 디자인을 통해 CLA-Class만의 역동적인 스포티함이 느껴지는 전면의 파워풀한 자태를 만들어냈다. 특히, 스포티한 라디에이터 그릴과 중앙에 위치한 엠블럼은 메르세데스-벤츠 스포츠카의 전통적인 디자인을 연상시킨다.


또한, 우아한 루프라인과 둥근 리어 윈도우로 전형적인 쿠페 라인을 표현했으며 수평으로 설계된 엣지라인은 차량을 더욱 넓어 보이게 한다. LED 테일 램프와 범퍼 하단에 검정색 마감재를 사용해 와이드함을 강조하고 리어 윙을 통해 The New CLA-Class의 후면을 근육질로 보이게 해 남성미를 더했다.


측면의 굵게 세분화 된 세 줄의 캐릭터 라인은 근육질의 파워풀한 인상을 연출한다. 대시보드와 도어 셀, 도어 손잡이에 내장된 실내등은 The New CLA-Class의 실내를 더욱 스타일리시하면서 독특하게 만들어 준다. 이 외에도 파노라마 선루프가 장착되어 커다란 글라스 선루프를 통해 하늘을 볼 수 있을 뿐 아니라 햇빛이 잘 들어와 밝고 아늑한 실내 분위기를 만들어준다.


The New CLA 200 CDI는 최고 출력 136마력(3,600-4,400rpm), 최대 토크 30.6kg•m(1,600-3,000rpm)의 뛰어난 주행 성능을 발휘하며 최고 속도 220km/h, 정지 상태에서 100km/h를 9.4초에 주파한다. 복합 연비는 16.6km/l(1등급), 도심 연비 14.8km/l, 고속도로 연비 19.7km/l이다.


The New CLA 45 AMG 4MATIC는 최고 출력 360마력(6,000rpm), 최대 토크 45.9kg•m(2,250-5,000rpm)의 뛰어난 주행 성능을 발휘하며 최고 속도 250km/h, 정지 상태에서 100km/h를 4.6초에 주파한다. 복합 연비는 10.6km/l(4등급), 도심 연비 9.3km/l, 고속도로 연비 12.9km/l이다. 


특히, The New CLA 45 AMG 4MATIC에는 퍼포먼스 중심의 가변식 사륜구동 시스템인 4MATIC이 적용되어 모든 도로 조건에서 최적의 트랙션과 주행 역동성을 제공함과 동시에 다이내믹 핸들링의 새로운 기준을 제시한다.


가격은 The New CLA 200 CDI 모델 46,300,000원(부가세 포함), The New CLA 45 AMG 4MATIC 모델 69,700,000원(부가세 포함)이다.


The New CLA-Class는 국내에 이미 출시된 젊은 감각의 새로운 컴팩트카 A-Class, B-Class와 더불어 메르세데스-벤츠의 새로운 팬과 젊은 고객들을 사로잡으며 큰 호응을 얻을 것으로 기대된다.


/ Photo provided by 메르세데스-벤츠 코리아㈜  Press Release

/ MediaPaper.KR mediapaper@ymail.com  Sejin Oh

/ The News Article was written by receiving a Press Release.

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2013:02:06 13:11:52


메르세데스-벤츠 코리아㈜(www.mercedes-benz.co.kr)가 다양한 편의 장치와 다이내믹한 디자인으로 업그레이드 된 2014년 형 C-Class 및 에디션 모델을 선보인다.


메르세데스-벤츠 C-Class는 메르세데스-벤츠의 컴팩트 세단으로 지난 30년간 전세계에서 1천만대 이상 판매되며 꾸준한 사랑을 받고 있다. 2011년 6월 페이스리프트 되어 국내에 선보인 C-Class는 세련되고 역동적인 디자인과 혁신적인 기술로 젊은 소비자층에게 선풍적인 인기를 끌고 있다.


메르세데스-벤츠 코리아는 2014년 형 C-Class 제품 업그레이드와 함께 C 200 Avantgarde Edition C, C 220 CDI Avantgarde Edition C, C 63 AMG Edition 507 총 3가지 에디션 모델을 선보이며 더욱 강력한 C-Class 라인업을 완성하게 되었다.


새롭게 선보이는 2014년 형 C-Class에는 한국형 내비게이션, 룸미러 하이패스, 후방 카메라 등이 탑재되어 편의 장치가 더욱 강화되었으며 에디션 모델을 선보임으로써 고객의 다양한 니즈를 만족시킨다.


C 200과 C 220 CDI 모델에는17인치 멀티-스포크 휠을 기본 탑재하여 더욱 스포티한 이미지를 연출하였으며 국내 제조사인 현대모비스와 긴밀한 공조를 통해 개발한 한국형 내비게이션을 장착하여 국내 고객들의 니즈를 반영하였다. 또, 한국 시장만을 위해 개발한 룸미러 하이패스 기능을 추가했으며 실제 교통량을 반영한 TPEG(Transport Protocol Expert Group)를 탑재한 3D 내비게이션으로 운전자의 편리한 주행을 돕는다.


C 250 모델에는 룸미러 하이패스 및 후방 카메라를 탑재하여 운전자에게 더욱 편리하고 안전한 주행 환경을 제공하며 한국 고객만을 위해 독일 본사에서 개발한 업그레이드된 커맨드와 커맨드 컨트롤러로 보다 편리한 조작이 가능해졌다.




C-Class 라인업에 새롭게 선보이는 C 200 Avantgarde Edition C, C 220 CDI Avantgarde Edition C 모델에는 18인치 5-스포크 휠과 함께 High-gloss black으로 마감된 그릴 루브르, 'Edition C' 배지, 어둡게 처리된 헤드램프가 기본 장착되어 더욱 세련되고 다이내믹한 디자인을 선보인다. 내부에는 검정색 ARTICO 가죽과 DINAMICA 스웨이드 소재로 마감된 스포츠 시트와 함께 알루미늄 트림, 검정색 루프 라이너가 탑재되어 외관과 조화를 이루는 세련되고 스포티한 분위기를 연출한다. C 200 Avantgarde Edition C는 최고 출력 184마력(5,250rpm), 최대 토크 27.5kg•m(1,800-4,600rpm)의 뛰어난 주행 성능을 발휘하며 정지상태에서 100km/h까지 7.8초에 주파한다. 복합연비는 11.1km/l(4등급)이다. C 220 CDI Avantgarde Edition C는 최고 출력 170마력(3,000rpm), 최대 토크 40.8kg•m(1,400-2,800rpm)의 주행 성능을 발휘하며 정지상태에서 100km/h까지 8.1초에 주파한다. 복합연비는 15.6km/l(2등급)이다.


메르세데스-벤츠 코리아는 2014년 형 C-Class 모델 업그레이드와 함께 한정판 C 63 AMG Edition 507 모델도 함께 선보인다. 국내에 단 10대만 선보이는 C 63 AMG Edition 507은 Designo magno platinum 무광 컬러에 High-gloss black으로 마감된 AMG 보닛, AMG 단조 19인치 휠과 빨간색 브레이크 켈리퍼, 어둡게 처리된 헤드램프가 어우러져 한층 더 강렬하고 파워풀한 분위기를 선사한다. 특히, C 63 AMG Edition 507에 탑재된 엔진은 507마력의 강력한 힘을 자랑하며 정지상태에서 100km/h까지 단 4.2초 만에 주파하며 최고 속도는 280km/h이다. 내부에는 'Edition 507' 배지와 함께 AMG 전용 스포츠 시트, AMG 퍼포먼스 스티어링 휠, AMG 엠블럼이 새겨진 변속 레버가 장착되어 AMG 모델만의 위용과 당당함을 연출한다. C 63 AMG Edition 507의 가격은 1억 7백 8십만원(부가세 포함)으로 특별함과 희소성을 원하는 고객들에게 사랑 받을 것으로 기대된다.


C-Class 라인업은 6개의 세단 모델과 2-도어 쿠페 모델인 C 220 CDI Coupé, C 63 AMG Coupé까지 총 8개의 모델로 폭넓은 고객층에게 다가가고자 다양한 모델들을 선보이고 있다.





국내에서 판매되는 C-Class의 가격은 C 200 모델 4,750만원(부가세 포함), C 200 Avantgarde Edition C 모델 5,300만원(부가세 포함), C 220 CDI 모델 4,810만원(부가세 포함), C 220 CDI Avantgarde Edition C 모델 5,330만원(부가세 포함), C 250 모델 5,630만원(부가세 포함), C 63 AMG Edition 507모델 10,780만원(부가세 포함), C 220 CDI Coupé 모델 5,470만원(부가세 포함), C 63 AMG Coupé 모델 9,850만원(부가세 포함)이다.


/ Photo provided by 메르세데스-벤츠 코리아  Press Release

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메르세데스 벤츠는 9월 10일부터 22일까지 독일 프랑크푸르트에서 개최되는 IAA 2013에서 ‘매혹적인 메르세데스-벤츠’라는 주제로 신형 S-Class의 라인업에 새롭게 추가될 예정인 컨셉트카 S-Class Coupé, 메르세데스-벤츠의 새로운 컴팩트 세그먼트의 가장 최신 모델인 컴팩트 SUV The new GLA-Class, 효율성과 구동 장치의 새로운 기준을 제시하는 The new S 500 PLUG-IN HYBRID, 그리고 폭발적인 성능의 The new S 63 AMG 등 네 가지의 모델을 월드 프리미어로 공개하고, 배기가스 제로 드라이빙을 실현하는 새로운 전기차 The new B-Class Electric Drive를 유러피언 프리미어로 선보인다.


매혹적인 메르세데스-벤츠

메르세데스-벤츠는 이번 모터쇼에서 자사의 전시관을 “도시 체험(Urban Experience)” 이라는 테마 아래 매혹적인 메르세데스-벤츠 세상으로 탈바꿈 시킨다. 


활기찬 도시를 연상시키는 전시관 컨셉을 통해 관람객들은 메르세데스-벤츠의 매혹적인 다이내미즘과 함께 메르세데스-벤츠 브랜드의 다양성과 혁신적인 면모를 3층, 총 8,000㎡에 걸친 전시를 관람하며 체험할 수 있다. LED 화면이 설치된 1,200㎡ 대규모 스테이지에서는 주요 출품 모델과 브랜드 메시지를 전달하는 감성적이면서 스펙터클한 프레젠테이션이 진행된다. 약 70여 대의 전시 차량과 각각의 특별한 주제를 가진 다양한 전시를 통해 관람객은 스토리가 있는 전시를 경험하게 된다. 


전시는 메르세데스-벤츠의 새로운 컴팩트 모델로 시작하여 배기가스 배출 제로 이동 수단에 대한 메르세데스-벤츠의 전문성을 보여주는 ‘블루이피션시(BlueEFFICIENCY)’를 주제로 한 전시 공간, 메르세데스-벤츠 디자인 철학을 보여주는 1층 전시관, ‘메르세데스-벤츠 인텔리전트 드라이브’를 체험할 수 있는 전시관, 메르세데스-벤츠 액세서리 전시관, 메르세데스-벤츠의 고성능 브랜드 메르세데스-AMG와 모터스포츠 전시관으로 구성되어 있다.


특히, “고객 최고의 경험”이라는 메르세데스-벤츠 2020 마케팅 및 판매 전략에 따라 메르세데스-벤츠는 모터쇼에서 방문객과의 상호 커뮤니케이션에 대한 새로운 장을 연다. “페이스북 세대” 방문객들은 메르세데스-벤츠 부스에서의 경험을 즉각적으로 공유할 수 있다. 현장 사진을 미디어 플랫폼인 인스타그램(Instagram)을 통해 #MBcarIAA로 공유함으로써 메르세데스-벤츠 부스로 “세계 최대 규모의 Instagram 월”을 꾸미는데 참여할 수 있다. 


총 8,000㎡를 아우르는 이번 프랑크푸르트 모터쇼에서 메르세데스-벤츠 전시관을 기획하고 실현하는데 약 1,500명의 직원이 1년 동안 작업을 했으며, 강철 830톤과 100km의 케이블이 사용되었다. 


S-Class 라인업에 새롭게 추가, 컨셉트카 S-Class Coupé

메르세데스-벤츠가 S-Class 라인업에 새롭게 추가 예정인 컨셉트카 S-Class Coupé를 선보인다. 메르세데스-벤츠 컨셉트카 S-Class Coupé의 흐르는 듯한 완벽한 쿠페의 비율을 갖춘 윤곽은 감각적 순수미(Sensual clarity)를 현대적인 방법으로 표현했다. 조각한 듯한 우아함과 심플함이 인테리어의 특징이다.


컨셉트카 S-Class Coupé는 V8 바이터보 엔진을 장착, 배기량 4,663cc, 455hp의 출력을 내며 최대 토크 700Nm의 파워를 자랑한다. 또, 컨셉트카 S-Class Coupé에는 메르세데스-벤츠의 ‘인텔리전트 드라이브(Intelligent Drive)’ 및 첨단 기술이 장착되어 다수의 보조 시스템이 주변 교통 상황을 모니터링, 운전자의 안전 운행을 도와주고 운전자의 부담을 덜어줌과 동시에 다른 도로 이용자들의 안전까지 지켜준다.




새로운 프리미엄 컴팩트 SUV, The new GLA-Class

프리미엄 컴팩트 SUV인 The new GLA-Class는 뚜렷하고 자신감 넘치는 모습의 중앙의 세 꼭지 별과 함께 하늘을 향해 꼿꼿이 선 전면부로 근육질의 파워풀한 인상을 연출한다. 파워돔은 보닛을 더욱 스포티하게 만들어주며 두 줄의 루브르 그릴은 The new GLA-Class를 더욱 넓어 보이게 한다. 디자인 철학을 반영한 드로핑 라인(dropping line)은 헤드램프에 두드러지게 표현되었으며 뒤쪽 휠의 곡선을 더 길게 표현해준다. 또, 분리된 테일라이트는 후면을 더욱 넓게 강조해주고 이러한 디자인 요소들이 The new GLA-Class를 보다 드라마틱하게 만들어주며 완벽한 조화를 이룬다.


The new GLA-Class는 100km를 주행하는데 4.3리터의 연료만을 소비하여 컴팩트 SUV 세그먼트의 새로운 기준을 제시한다. 또, 4기통 터보차저 직분사 엔진과 ECO Start/Stop기능이 기본 적용되어 최상의 효율성을 발휘하며 다이내믹한 성능으로 세그먼트를 선도한다.




효율과 구동 장치의 새로운 기준 제시, The new S 500 PLUG-IN HYBRID

메르세데스-벤츠가 선보이는 S-Class의 세 번째 하이브리드 모델인 The new S 500 PLUG-IN HYBRID의 연비는 유럽 기준으로 리터 당 약 33.3km로 뛰어난 효율성을 자랑하며 CO2 배출량은 km 당 69g으로 럭셔리 세단의 새로운 기준을 제시한다. 3.0리터 V6 터보차저 엔진과 80-kW 출력의 전기 모터가 결합되었으며 전기 모터로는 약 30km 의 배기가스 제로 드라이빙이 가능하다.


특히, The new S 500 PLUG-IN HYBRID에는 인텔리전트 하이브리드(Intelligent HYBRID) 시스템인 예측 가능한 에너지 관리 시스템(Anticipatory Energy Management System)이 탑재되어 하이브리드의 구동을 더욱 효율적으로 향상시켜 준다. 이 시스템은 현재 주행 상황뿐만 아니라 앞으로 다가오는 8km 이내의 경사, 내리막길, 커브와 속도 제한 같은 도로 환경에 따라 하이브리드 구동을 최적화 한다. 


인텔리전트 하이브리드는 COMAND 온라인에서 제공 받은 데이터를 배터리 관리에 활용한다. 예를 들어 내리막길을 지난다는 정보가 수신되면 우선 충전된 전력을 사용하고 이후 내리막길에서 배터리를 충전할 수 있도록 하여 효율적으로 배터리를 사용할 수 있다.




최강의 드라이빙 퍼포먼스, The new S 63 AMG

The new S 63 AMG와 사륜구동 시스템이 탑재된 The new S 63 AMG 4MATIC 두 가지 모델로 선보이는 새로운 S 63 AMG는 AMG 특유의 고급스러운 디자인이 내외관에 골고루 적용되어 The new S 63 AMG만의 위용을 더욱 빛내준다. 전면부에는 S-Class만의 특별함을 느낄 수 있는 입체감이 느껴지는 라디에이터 그릴과 범퍼 하단부에는 3개의 대형 공기 흡입구가 장착되었다.


The new S 63 AMG에서 주목해야 할 부분은 그 동안 AMG가 꾸준히 진행해 온 경량화 프로젝트를 기반으로 기존 모델 대비 차체 무게가 약 100kg 감소했다는 점이다. The new S 63 AMG는 초경량 단조 알루미늄 휠과 가벼운 리튬 이온 배터리, 무게를 최적화한 AMG 고성능 브레이크 시스템 등을 탑재하여 기존 모델 대비 100kg 감소하였으며 효율성은 증가하였다. 특히, 스페어 타이어를 보관하는 공간은 Formula 1에서 사용되는 탄소 섬유로 만들어져 4kg의 무게가 감소되었다.




배기가스 제로 드라이빙의 실현, The new B-Class Electric Drive

메르세데스-벤츠 The new B-Class Electric Drive는 다이내믹한 디자인, 럭셔리한 인테리어와 함께 높은 토크를 내는 전기 모터의 장착으로 배기가스 제로 드라이빙을 실현하는 모델이다.


The new B-Class Electric Drive에 장착되어 있는 100kW 이상의 전기 모터는 배기가스 제로를 실현하며 조용한 주행을 제공한다. 이 전기 모터는 3,000cc급 가솔린 엔진의 성능에 버금가는 310Nm의 높은 최대토크를 자랑하며 액셀레이터 가속 즉시 강력한 토크를 뿜어내 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는데 10초도 걸리지 않는다.


The new B-Class Electric Drive의 최고 속도는 160km/h에서 자동 제한되며 운전자의 주행 사이클에 따라 최대 200km까지 주행할 수 있다. 즉, 이제는 도심 교통 체증은 물론 단거리와 장거리 이동 시에도 아무 문제 없이 배기가스 제로의 드라이빙을 할 수 있게 되었다.


선구적인 업적: S 500 인텔리전트 드라이브 장거리 자율주행 성공

메르세데스-벤츠는 2013년 8월 S 500 INTELLIGENT DRIVE 연구 차량을 이용해 도심과 시외 등 두 가지 교통 조건 모두에서 자율 주행(Autonomous Driving)의 실현 가능성을 자동차 제조사 최초로 증명해 보였다. 


또한 이것은 역사적인 루트를 따라 시범 주행을 한 것으로 더욱 의미가 크다. 이번 시범 주행은 약 100km에 이르는 독일 남서부에 위치한 만하임(Mannheim)에서 포르츠하임(Pforzheim)까지의 루트로 메르세데스-벤츠의 창업자 칼 벤츠(Carl Benz)의 부인인 베르타 벤츠(Bertha Benz)가 125년 전 세계 최초의 자동차인 페이턴트 모터바겐을 타고 처음으로 장거리 자동차 여행을 했던 그 발자취를 따라갔다. 


이번 자율 주행의 성공은 천문학적인 비용이 들어가는 특별한 기술을 통해 이룬 업적이 아니라 현재 양산 모델인 신형 E-Class와 S-Class에 이미 적용된 기술에서 한 단계 더 진보되어 곧 상용화가 가능한 기술이라는 점에서 더욱 주목할 만 하다. 그런 의미에서 이번 프로젝트는 자동차 자율 주행 시대로 가는 단계에 있어 매우 중요한 토대를 마련하였음을 보여준다.


이번 프로젝트의 성공으로 메르세데스-벤츠는 고속도로에서의 주행뿐 아니라 다양한 교통 환경에서의 자율 주행에 필요한 향후 개발 방향의 중요한 지표를 마련하였다. 또한, 이번 프로젝트를 통해 얻어진 경험은 앞으로 선보이게 될 미래 세대의 메르세데스-벤츠 차량에 탑재될 혁신적인 엔지니어링에 반영될 계획이다.


/ Photo provided by   Press Release

/ MediaPaper.KR mediapaper@ymail.com  Sejin Oh

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메르세데스-벤츠 코리아㈜(www.mercedes-benz.co.kr)가 우월한 기술력과 주행 성능, 강렬한 캐릭터, 시대를 초월하는 디자인 아이콘으로 전 세계 자동차 매니아들을 열광시키는 전설적인 럭셔리 오프로더인 The new G-Class를 드디어 국내에 최초로 출시한다.


1979년 극한의 오프-로드 주행 차량으로 제작되어 첫 선을 보인 메르세데스-벤츠 G-Class는 독보적인 자동차 아이콘으로 지난 33년간 진화를 거듭하며 그 명성을 이어오고 있다. 초창기 실용성에 중점을 둔 오프-로드 스페셜리스트에서 이제는 메르세데스-벤츠 프리미엄 세단에 버금가는 최고급 인테리어와 첨단 주행 성능을 겸비한 럭셔리 오프로더 차량으로 자리매김하게 되었다.


특히, G-Class는 G-Class만의 고유한 오프로더로서의 정체성을 확립하기 위해 큰 외형적인 변화 없이 단일 모델로서 최장기간 동안 생산되며 교황을 포함하여 유명인의 차, 각 국의 군용차 및 의전차량 등의 특수 목적 차량으로 전 세계에서 꾸준히 선택되어 왔다.


국내에 최초로 선보이는 The new G-Class는 33년만에 업그레이드되어 올해 4월 베이징 모터쇼를 통해 세계에 첫 선을 보였다. The new G-Class는 고유의 정통성은 그대로 유지하면서 신형 엔진과 온-로드 뿐만 아니라 오프-로드에서도 거침없고 안정적인 주행 성능을 발휘하는 혁신적인 기술, 럭셔리한 인테리어 디자인 및 화려한 편의 사양의 적용으로 클래식하면서도 유행에 타협하지 않는 G-Class 만의 독보적인 디자인이 조화를 이룬 최상의 럭셔리 오프로더로 탄생했다.

 

Canon EOS 5D Mark II | Shutter priority | 1/640sec | F/7.1 | ISO-200 | 2012:02:10 13:27:51


국내에는 The new G 350 BlueTEC과The new G 63 AMG 2개 모델로 선보인다.


The new G 350 BlueTEC에는 배기량 2,987cc 신형 V형 6기통 디젤 엔진에 자동 7단 변속기가 장착되었다. 최고 출력 211마력(3,400rpm), 최대 토크 55.1kg·m(1,600-2,400rpm)을 발휘하며 정지 상태에서 100km/h를 9.1초 만에 주파한다.


The new G 63 AMG에는 배기량 5,461cc V형 8기통 바이터보 AMG 엔진에 AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC이 장착되었다. 최고 출력 544마력(5,500rpm), 최대 토크 77.5kg·m(2,000-5,000rpm)의 뛰어난 주행성능을 발휘하며 정지 상태에서 100km/h를 5.4초 만에 주파한다.


가격은 The new G 350 BlueTEC 1억 4천 8백만원(부가세 포함), The new G 63 AMG 2억 9백만원(부가세 포함)이다.


시대를 초월한 독보적인 디자인과 최고급 인테리어
The new G-Class의 외관은 유행에 타협하지 않으면서도 진취적이고 독보적인 G-Class만의 클래식한 디자인을 유지하고 있다. 전체적으로 깔끔한 선을 강조한 사이드 부분과 차별화된 휠 아치로 개성을 살린 전통적인 리어 엔드, 새로운 디자인의 LED 주간 주행등, 사이드 미러가 적용되어 The new G-Class의 강렬함을 살린 외관이 완성되었다.


The new G 350 BlueTEC의 실용적이고 단단한 형태의 앞 부분은 세 줄 루부르 라디에이터 그릴과 그 중앙을 장식하는 앰블럼으로 G-Class 고유의 디자인을 표현하고 있으며, The new G 63 AMG에는 AMG 특유의 라디에이터 그릴과 더블 루부르, 신형 범퍼와 대형 공기 흡입구가 장착, 붉은색 브레이크 캘리퍼와 20인치 휠까지 더해져 한층 더 강렬한 매력을 선사한다.


The new G-Class 실내에는 다양한 편의 사양 및 고급스러운 소재가 적용되었다. 계기반과 센터 콘솔은 모던하고 세련된 모습으로 디자인 되었고, 두 개의 원형 계기반 사이에는 칼라 스크린이 장착 돼 운전자가 필요한 정보를 빠르고 명확하게 파악할 수 있다.


특히, 국내 출시 모델에는 크롬 재질의 라디에이터, 발광 도어 패널, 스피커 커버 및 시트 조절 스위치 등 차량의 내, 외부를 한층 더 하이라이트 시켜주는 크롬 패키지(Chrome package)와 알루미늄 룩과 같은 마감 재질을 사용한 스페어 휠 커버, 사이드 바 등을 장착하여 샤프한 디자인을 연출하는 외장 스테인리스 스틸 패키지(Exterior Stainless Steel package), 가죽 커버로 마감된 대쉬보드, 앰비언트 라이트, 알칸타라 검정 루프라이너 등 취향과 개성을 더욱 스타일리시하게 표현할 수 있는 익스클루시브 패키지(Exclusive package)가 기본 사양으로 적용되어 고급스럽고 품격 있는 The new G-Class를 완성하게 되었다.


강력한 파워를 겸비한 친환경 첨단 엔진
The new G 350 BlueTEC에 탑재된 신형 V형 6기통 디젤 엔진은 최고 출력 211마력(3,400rpm), 최대 토크 55.1kg·m(1,600-2,400rpm)을 발휘하고 자동 7단 변속기와의 완벽한 조화로 온-로드 및 오프-로드 환경에서도 안정적인 주행 성능을 발휘한다. 또, 한층 진보된 메르세데스-벤츠의 청정 기술인 블루텍(BlueTEC) 기술의 적용으로 뛰어난 연료 효율성과 배기가스 저감, 향상된 퍼포먼스를 동시에 실현한 청정 디젤 모델이다.


The new G 63 AMG에는 AMG 5.5리터 V형 8기통 바이터보 엔진이 장착되어 최고 출력 544마력(5,500rpm), 최대 토크 77.5kg·m(2,000-5,000rpm)의 파워풀한 주행 성능을 발휘한다. AMG SPEEDSHIFT PLUS 7단 변속기는 효율적 드라이빙 모드, 스포츠 드라이빙 모드, 수동 드라이빙 모드의 3가지 드라이빙 모드를 지원하며 ECO Start/Stop 기능 탑재로 효율적인 연료 소비와 배기가스 배출량 최소화를 실현했다.


온-로드와 오프-로드를 모두 아우르는 우월한 기술력
The new G-Class에 적용된 상시 사륜 구동은 네 바퀴가 모두 최고의 구동력을 발휘할 수 있도록 작동되어 주행 역동성과 주행 안정성을 높여준다. 4ETS(Electronic Traction System)는 ESP (Electronic Stability Program) 시스템에 포함된 중요한 장치 중 하나로, 공회전하는 바퀴에는 제동을 가하는 대신 현재 상황에서 최고의 접지력을 발휘할 수 있는 바퀴 쪽으로 구동 토크를 이동 배분한다. 또한, 디퍼런셜 락(Differential locks) 기능은 네 바퀴 중 바퀴 하나만이 접지력을 유지할 수 있는 기능으로 극단적인 험로 주행 상황에서도 디퍼런셜을 전자식으로 조절해 차량이 앞으로 전진할 수 있도록 만들어 준다.


또, The new G-Class에는 사다리형 프레임(Ladder-type frame)이 적용되어 뛰어난 안전성과 내구성을 발휘한다. 특히 험로 주행 시 프레임에 가해지는 추가 하중을 감당할 수 있도록 제작되었다. 더불어 저단 기어비(Low-range ration)를 사용하게 되면 엔진 토크 전달이 주행 상태에 최적화 되어 구동력이 높아지고 저속에서 차량 컨트롤이 보다 용이해 진다. 저단 기어비를 통해 최대 80%의 경사로를 오를 수 있으며, 내리막에서는 바퀴의 잠김 걱정 없이 편안하게 내려갈 수 있다.


더욱 진보된 편의 사양 및 안전 장치
The new G-Class에 장착된 후방 카메라는 차량 바로 뒤편을 촬영하고 그 이미지를 COMAND로 전송하여 운전자의 편의성을 높였다. 또, 리어 엔드에 장착된 트레일러 견인 고정 장치로 최대 3,500kg까지 견인이 가능하다.


알루미늄으로 마감 된 사이드 바는 승하차를 용이하게 하고 오프로드 주행 시 차체 하부 손상을 방지하며, 운전자의 편안한 주행을 위해 메모리 시트, 히팅 기능이 적용되어 장시간 주행에도 편안함을 느낄 수 있게 시트가 설계되었다.


또, 어댑티브 브레이크(ADAPTIVE BRAKE), 어댑티브 브레이크 라이트(Adaptive brake lights), ABS(Anti-lock braking system), BAS(Brake Assist)등 메르세데스-벤츠만의 총체적인 안전 기술이 대거 적용되어 다이내믹하면서도 안전한 드라이빙을 가능하게 해준다.


이밖에도 The new G 63 AMG의 뒷 좌석에는 7인치 고화질 모니터, 전용 DVD 플레이어, 무선 헤드폰이 장착되어 장시간 여행시 또 다른 즐거움을 선사한다.

 

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Ixpress 132C - Hasselblad H1 | Not defined | 1/60sec | F/12.7 | ISO-50, 50 | 2006:05:03 15:22:30

메르세데스-벤츠 코리아㈜(www.mercedes-benz.co.kr)가 12월 8일(토)까지 '스몰리페어(SmallRepair) 프로모션'을 실시한다.

프로모션 기간 동안 스몰리페어 서비스를 이용하는 고객들에게는 10% 할인 혜택이 제공되며 유상수리 고객에게는 메르세데스-벤츠 순정 액세서리 차량용 옷걸이를 선착순 증정한다.

메르세데스-벤츠 코리아는 2011년 9월부터 업계 최초로 일반 정비 및 수리뿐만 아니라 차량에 발생하는 사소한 흠집과 손상을 복원하는 차별화된 서비스인 스몰리페어 서비스를 2개 공식 서비스센터를 통해 실시하였다. 추가로 서울 지역의 강서 목동 서비스센터가 스몰리페어 서비스를 제공하게 됨에 따라 3개 공식 서비스센터 (서울 방배, 강서 목동 서비스센터, 부산 감전 서비스센터) 에서 스몰리페어 프로모션을 실시한다.
 
스몰리페어 서비스는 차체 표면에 생긴 작은 흠집이나 함몰, 앞 유리의 파임이나 작은 균열, 휠 긁힘 등을 수리하는 외관 복원부터 가죽 및 직물, 플라스틱, 각종 스위치 등의 표면에 생긴 손상을 보수하는 내장재 복원까지 일상에서 흔히 발생하는 차량의 작은 손상을 원형에 가깝게 복원해 준다.

스몰리페어 서비스를 이용하면 고객들은 차량 수리 시 부품 전체를 교체하거나 차체 전체를 도색하는 대신 손상된 부분만 수리할 수 있어서 합리적이고 경제적으로 차량 수리 서비스를 이용할 수 있다.

 

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Canon EOS-1D X | Shutter priority | 1/200sec | F/7.1 | ISO-1000 | 2012:09:27 13:38:01

 

메르세데스-벤츠가 2012 파리 모터쇼에서 컴팩트 세그먼트의 전기차 콘셉트 B-Class Electric Drive와 한층 더 강력한 성능을 자랑하는 The new SLS AMG GT를 월드 프리미어로 선보인다.

메르세데스-벤츠는 2014년 양산을 앞두고 있는 콘셉트 B-Class Electric Drive 월드 프리미어 공개와 더불어 전세계 전기차 중 가장 빠른 속도를 자랑하는 The new SLS AMG Coupé Electric Drive도 함께 선보인다. 배기가스 제로의 전기차는 메르세데스-벤츠가 추구하는 지속 가능한 이동성 전략의 핵심 분야로 2012 파리 모터쇼에서 2개의 전기차 모델을 선보이며 메르세데스-벤츠의 앞선 전기차 기술을 다시 한번 입증할 예정이다.

또, 메르세데스-벤츠는 이번 2012 파리 모터쇼에서 주행 역동성과 트랙 성능이 한층 더 강력해진 The new SLS AMG GT도 월드 프리미어로 선보인다.

Canon EOS-1D X | Shutter priority | 1/160sec | F/10.0 | ISO-1000 | 2012:09:27 13:40:08

 

Canon EOS-1D X | Shutter priority | 1/320sec | F/4.5 | ISO-1000 | 2012:09:27 13:29:50


컴팩트 세그먼트의 메르세데스-벤츠 전기차, 콘셉트 B-Class Electric Drive
메르세데스-벤츠는 2012 파리 모터쇼를 통해 B-Class의 전기 구동 콘셉트 B-Class Electric Drive를 월드 프리미어로 공개한다. 100 kW의 전기모터가 탑재 된 콘셉트 B-Class Electric Drive는 정숙한 주행과 배기가스 제로를 실현했다. 최고 속도는 150km/h에 달하며, 뛰어난 효율성을 갖춘 리튬 이온 배터리를 탑재해 1회 충전으로 최대 200 km까지 주행할 수 있다. 2014년부터 본격 양산 예정인 콘셉트 B-Class Electric Drive를 통해 메르세데스-벤츠는 컴팩트 카 세그먼트에서도 전기차를 선보일 수 있게 되었다.
콘셉트 B-Class Electric Drive는 현재 판매중인 B-Class 일반 모델과 마찬가지로 쾌적하고 즐거운 드라이빙이 가능하며, 패밀리카로 온 가족이 일상 용도로 사용하기에 충분하다. 특히 콘셉트 B-Class Electric Drive는 뒷좌석 바닥 아래로 리튬 이온 배터리를 배치하는 'ENERGY SPACE' 공간 활용 콘셉트를 사용했다. ENERGY SPACE는 리튬 이온 배터리를 안전하게 보관할 수 있고, 공간을 절약해 일반 B-Class처럼 넉넉한 뒷좌석과 유동적인 공간 활용이 가능하다. 또한 차량의 무게 중심도 더욱 효과적으로 유지할 수 있다. 100kW의 전기모터는 3,000cc급 최신 가솔린 엔진의 성능에 버금가는 310Nm의 높은 토크를 자랑하며 액셀레이터 가속 즉시 강력한 토크를 뿜어내 정지상태에서 100km/h까지 도달하는 데 채 10초도 걸리지 않는다. 1회 충전 최대 주행 가능 거리는 200km로 이제 전기차로 장거리 주행까지 가능해졌음을 보여준다. 콘셉트 B-Class Electric Drive 배터리는 230V 파워 아울렛에서 재충전할 수 있으며, 충전 속도가 빨라 100km 주행 가능한 양의 전기를 1시간 안에 충전할 수 있다.

NIKON D3X | Manual | 1/250sec | F/8.0 | ISO-100 | 2012:09:06 08:03:11


강화된 주행 역동성, 메르세데스-벤츠 The new SLS AMG GT
메르세데스-벤츠는 주행 역동성과 트랙 성능을 더욱 강화한 The new SLS AMG GT를 월드 프리미어로 공개한다. 쿠페와 로드스터 두 가지 모델로 출시되는 The new SLS AMG GT는 최고 591마력에 달하는 출력, 최적화된 AMG SPEEDSHIFT DCT 7단 스포츠 변속기와 새롭게 개발된 AMG RIDE CONTROL 퍼포먼스 서스펜션을 탑재해 AMG 슈퍼 스포츠카의 진수를 보여준다. The new SLS AMG GT는 레이스 트랙에서 더욱 돋보이는 다이내믹한 성능으로 드라이빙의 짜릿함을 선사한다. AMG 6.3리터 V8엔진의 최고 출력은 591마력(6,800rpm)에 달하며 최대 토크는 650 Nm(4,750rpm)까지 발휘한다. 또한, 정지상태에서 100km/h까지 3.7초 만에 주파하고 11.2초 만에 시속 200km/h까지 도달한다.

Canon EOS 5D Mark III | Shutter priority | 1/60sec | F/20.0 | ISO-100 | 2012:09:04 12:07:59


최고의 파워를 자랑하는 가장 빠른 전기 슈퍼 스포츠카, 메르세데스-벤츠 The new SLS AMG Coupé Electric Drive
F1기술이 접목된 배기가스 제로의 전기 슈퍼 스포츠카 The new SLS AMG Coupé Electric Drive의 탄생으로 이제 전기차도 다이내믹한 주행을 즐길 수 있게 되었다. 최고의 파워와 뛰어난 주행 역동성을 자랑하는 The new SLS AMG Coupé Electric Drive에는 영구자석 전기 모터 4개가 탑재 되어 552KW의 출력과 최대 1,000Nm의 토크를 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 3.9초만에 주파해 전세계 양산 전기차 중 가장 빠른 속도를 기록하고 있다.
The new SLS AMG Coupé Electric Drive는 4개의 전기 모터와 인텔리전트한 상시 사륜 구동 제어 방식으로 주행 역동성을 한 단계 더 업그레이드 했다. 특히, 4개의 전기 모터를 개별적으로 제어하는 AMG 토크 다이내믹스(AMG Torque Dynamics)는 필요에 따라 각 바퀴에 토크를 선별적으로 배분해 주행 역동성, 핸들링, 주행 안전성과 승차감을 향상시켰다.
또한, 기존의 연소 엔진과 달리 전기모터가 토크를 즉각적으로 가동시켜 정지 상태에서도 곧바로 최대 토크를 발휘할 수 있다. The new SLS AMG Coupé Electric Drive에는 60 kWh 고전압 배터리가 장착되었다. 무게 548kg 의 수냉식 리튬 이온 고전압 배터리에는 총600kW의 에너지를 저장할 수 있으며 최고 전압은 400V에 달한다. 특히, F1 에서 사용되는 KERS에너지 회생 시스템을 접목해 주행 중 브레이크를 밟았을 때 발생하는 열 에너지를 운동 에너지로 저장하여 배터리를 충전한다. 이외에도 AMG 경량 퍼포먼스 디자인 전략에 따라 배터리를 카본파이버 모노코크(carbon-fibre monocoque) 안에 배치 하여 걸윙 모델의 핵심 뼈대를 이루고 있다.

 

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Canon EOS 5D Mark II | Shutter priority | 1/60sec | F/6.3 | ISO-100 | 2011:01:21 11:59:55

메르세데스-벤츠 코리아㈜(www.mercedes-benz.co.kr)가 매력적인 디자인의 컴팩트 Coupé 모델 The new C-Class Coupé를 선보인다.
 
새롭게 선보이는 The new C-Class Coupé는 세련된 디자인과 뛰어난 성능으로 프리미엄 컴팩트 카 시장을 선도하고 있는 The new C-Class 최초의 Coupé 모델이다. 메르세데스-벤츠는 The new C-Class Coupé 출시와 함께 강력한 C-Class의 라인업을 완성하게 되었다.
 
2011년 제네바모터쇼에서 세계에 첫 선을 보인 The new C-Class Coupé는 메르세데스-벤츠 Coupé 고유의 디자인에 C-Class 특유의 젊고 감각적인 감성이 가미된 매력적인 모델이다. The new C-Class Coupé는 국내에The new C 220 CDI Coupé와 The new C 63 AMG Coupé 두 가지 모델로 선보인다.
 
특히, The new C-Class Coupé 모델에는 7인치 디스플레이에 한글이 적용된 커맨드 시스템(COMAND)이 장착되었다. 또한 독일 본사에서 한국 시장을 위해 개발한 한국형 통합 내비게이션과 키레스-고(KEYLESS-GO), 열선시트, 인텔리전트 라이트 시스템(Intelligent Light System) 등이 적용되어 운전자에게 다양한 편의 기능을 제공한다.
 
The new C 220 CDI Coupé는 배기량 2,143cc, 직렬 4기통 디젤엔진에 자동 7단 변속기의 업그레이드 버전인 7G-TRONIC PLUS가 장착되어 높은 효율성과 한층 더 다이내믹한 드라이빙을 제공한다. 최고 출력 170마력(3,000-4,200rpm), 최대 토크 40.8kg.m(1,400-2,800rpm)의 뛰어난 주행 성능을 발휘하며, 최고 속도는 231km/h이다. 정지 상태에서 100km/h를 8.1초에 주파하고 복합 연비는 15.2km/ℓ이며 CO2 배출량은 129g/km에 불과하다.

Canon EOS-1D Mark IV | Shutter priority | 1/15sec | F/20.0 | ISO-50 | 2011:05:13 14:03:15

 
The new C-Class Coupé의 고성능 모델인 The new C 63 AMG Coupé는 전방과 후방에 AMG 범퍼가 적용되어 있으며, AMG를 상징하는 싱글 루브르, AMG 전용 보닛, 측면의 시그니처 6.3 AMG 래터링이 적용되어 AMG만의 강력한 파워와 퍼포먼스를 강조하기 위한 디자인이 적용되었다.
AMG 6.3L V8엔진이 탑재된 The new C 63 AMG Coupé는 최고 출력 457마력(6,800rpm) 최대 토크 61.2kg.m(5,000rpm)의 강력한 힘을 자랑하며, 최고 속도는 250km/h, 정지 상태에서 100km/h를 4.4초만에 주파한다.
 
한편, 메르세데스-벤츠 코리아는 The new C 63 AMG Coupé 국내 출시를 기념하여The new C 63 AMG Coupé Launch Edition을 선보인다. 국내에 단 10대 한정 판매되는 The new C 63 AMG Coupé Launch Edition은 레드와 블랙 색상으로 각 5대씩 구성되어 있으며, 화이트(포슬린) 색상의 최고급 데지뇨(Designo) 시트와 퍼포먼스 패키지가 기본 적용 되었다. 퍼포먼스 패키지는 C 63 AMG Coupé 모델 대비 최고 출력 30마력 증가, AMG 고성능 브레이크 시스템 및 레드색상의 브레이크 캘리퍼, AMG 카본 스포일러 립, 나파가죽과 알칸타라(Alcantara)로 이루어진 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠로 이루어져 있다. 퍼포먼스 패키지가 적용된The new C 63 AMG Coupé Launch Edition은 최고 출력이 487마력(6,800rpm), 정지 상태에서 100km/h를 4.3초만에 주파한다.
 
메르세데스-벤츠 코리아는 앞으로도 고객들의 다양한 니즈를 만족시키고자 특별함과 희소성을 강조할 수 있는 모델에 한정판 Launch Edition을 확대 적용할 예정이다.
가격은 The new C 220 CDI Coupé가 5,700만원(부가세 포함), The new C 63 AMG Coupé가 9,900만원(부가세 포함), The new C 63 AMG Coupé Launch Edition이 1억1,258만5천원(부가세포함)이다.
 
미래지향적이면서 세련되고 역동적인 디자인메르세데스-벤츠 The new C-Class Coupé는 진보적인 전면, 역동적인 측면, 파워풀한 후면, 그리고 특유의 벨트라인이 조화를 이루어 고급스러움과 스타일리쉬함을 갖춘 매력적인 Coupé의 모습으로 탄생하였다. 전면에는 AMG 범퍼를 기본으로 장착하여 강인한 인상을 강조하였고, 측면은 전통적인 Coupé의 비율을 유지하면서 AMG사이트 스커트를 적용하여 날렵하고 역동적인 모습을 표현하였다. 트렁크 윗 부분에서 사이드로 이어지는 선을 곡선으로 디자인하여 C-Class의 컴팩트한 면을 강조하면서도 AMG범퍼의 적용으로 파워풀한 모습과 조화를 이루는 후면 디자인을 완성하였다. 또한 공기저항계수를 낮추기 위해 앞/뒤 범퍼와 뒤 스포일러 립, A-필러, 휠 하우스, 사이드 미러, 차량 하부까지 공기 역학적인 디자인을 적용하여 공기저항계수 0.26이라는 놀라운 수치를 얻어냈으며, 뛰어난 소음 차단 효과를 발휘한다.
 
The new C 63 AMG Coupé 는 전방과 후방에 AMG 범퍼가 적용되어 있으며, AMG를 상징하는 싱글 루브르, AMG 전용 보닛, 측면의 시그니처 6.3 AMG 래터링이 적용되어 AMG만의 강력한 파워와 퍼포먼스를 강조하기 위한 디자인이 적용되었다.
 
유려한 곡선과 스포티함을 겸비한 인테리어The new C-Class Coupé의 문을 열고 탑승하는 순간 특별하게 디자인된 인테리어를 만날 수 있다.
계기반의 3개 튜브 링은 강렬하고 스포티하면서도 고급스러움을 동시에 연출하며 중앙 에어벤트에서옆좌석 측면까지 이어지는 트림 장식은 실내를 더욱 넓어 보이게 한다. 인체공학적으로 설계된 Coupé 4 좌석 시트는 Coupé모델 임에도 세단과 같은 편안한 주행감을 제공한다. 또한, 파노라마 선루프가 두 가지 모델에 모두 기본 장착되어 차량의 실내를 더욱 밝게 하고 개방감을 높여 운전의 즐거움과 쾌적한 주행 환경을 동시에 제공한다.
The new C 220 CDI Coupé에는 화이트와 블랙이 조화를 이룬 피아노 래커 트림과 스티칭을 적용하여 C-Class 특유의 세련된 선을 강조함과 동시에 스포티함을 가미한 인테리어를 선보인다. 11.4cm의 고해상도 컬러 디스플레이 계기반, 블랙 앤 화이트의 3-스포크 12버튼 다기능 스포츠 스티어링휠, 센터 콘솔에 위치한 기어레버, 문에 통합된 완성도 높은 기능 버튼 등의 적용으로 실용성과 스타일리쉬함을 표현하였다.
특히, The new C 63 AMG Coupé에는 알루미늄 트림과 AMG 전용 계기반, Designo 배지가 달린 AMG 스포츠 시트가 장착되어 경주용 차량을 떠올리게끔 디자인되었다.
 
친환경성과 다이내믹한 주행 성능 동시 제공The new C 220 CDI Coupé에 탑재된 직렬 4기통 디젤 엔진은 메르세데스-벤츠의 최첨단 기술을 대표하는 엔진이다. 낮은 엔진 회전 구간대에서도 뛰어난 토크와 즉각적인 반응을 선보이는 동시에 연료 소비와 이산화탄소 배출량은 감소하여 친환경성도 높였다. 혁신적인 여러 기술이 집약된 제 4세대 커먼 레일 디젤 기술은 분사 압력을 최대 2,000bar까지 높였고, 연료 소비의 효율을 위해 연소실을 최적화하고 인젝터를 정교하게 디자인하였다. 더욱이 직렬 4기통 엔진에 진보된 자동 7단 변속기(7G-TRONIC PLUS)를 기본사양으로 장착하여 모든 주행 시에 이상적인 기어비를 실현함으로써 연료 효율성, 빠른 가속력, 민첩한 반응성 모두를 만족시켰다.
 
The new C 63 AMG Coupé에는 다른 AMG 모델에서 이미 입증된 AMG 6.3L V8엔진이 탑재되었다. 강력하고 파워풀한 퍼포먼스를 낼 수 있게 해주는 이 엔진은 최고 출력 457마력의 힘을 자랑하며 정지 상태에서 100km/h까지 4.4초 만에 주파한다. 
퍼포먼스 패키지가 적용된 The new C 63 AMG Coupé Launch Edition은 최고 출력 487마력(6,800rpm), 정지 상태에서 100km/h를 4.3초만에 주파한다.


뛰어난 안전성과 진보된 주행 보조 시스템The new C 220 CDI Coupé에 기본 적용된 AGILITY CONTROL서스펜션은 주행 상황에 맞춰 셀렉티브 댐핑 시스템이 쇽 업소버의 강도를 조정해 댐핑 압력을 변화시킴으로써, 편안함과 민첩성을 모두 만족시키고 역동적인 주행을 가능하게 하는 기술이다. 어떠한 도로상황에서도 서스펜션이 정교하고 민첩하게 반응하여 차와 운전자가 하나 되는 경험을 할 수 있다.
 
The new C 63 AMG Coupé에는 AMG 스포츠 서스펜션이 적용되어 단단한 스프링과 댐퍼 세팅으로 극도의 민첩성과 안정성을 보장하면서도 메르세데스-벤츠 고유의 편안함을 잃지 않았다. 서스펜션과 더불어 AMG 속도감응형 스포츠 스티어링과 3단계 ESP (Electronic Stability Program)를 갖추고 있어 보다 역동적이고 즐거운 주행이 가능하다. 고속 코너링에서 정확한 핸들링을 가능하게 하고 주행 조건에 맞게 ON, SPORT, OFF 세 가지 모드의 ESP 선택을 통해 C 63 AMG Coupé의 성능을 최대한 맛볼 수 있다.
 
이 외에도 충돌 시 앞 좌석 헤드레스트를 이동시켜 충격을 완화하고 머리와 목에 가해지는 충격 및 부상의 위험을 감소시키는 넥 프로(NECK-PRO) 액티브 헤드레스트와 운전석, 동반석, 측면, 윈도우 에어백 등 총 6개의 에어백이 장착되어 메르세데스-벤츠만의 높은 안전성을 제공한다
또, 장시간 또는 장거리 운행으로 인해 집중력이 저하된 운전자에게 경고 메시지를 전달하여 사고를 미연에 방지하는 주의 어시스트(ATTENTION ASSIST), 주행 상황에 따라 각기 다른 세팅을 통해 야간 주행 시 운전자가 최적의 가시거리를 확보할 수 있도록 돕는 인텔리전트 라이트 시스템(Intelligent Light System)이 장착되었으며 후미차량에 LED 브레이크 라이트를 깜빡여 충돌 사고를 미연에 방지하는 어댑티브 브레이크 라이트(Adaptive brake lights) 등이 기본 장착되었다.
 
국내 고객을 고려한 인포테인먼트 시스템 및 엔터테인먼트 기능 강화이번에 출시한 The new C-Class Coupé모델에는 국내 고객을 고려한 COMAND가 장착되었다. 특히, 독일 본사가 한국 시장을 위해 개발한 헤드유닛은 기존에는 사용 할 수 없었던 한국형 통합 내비게이션이 추가되었고, DMB 시청 등이 가능한 TV튜너 기능이 적용되어 운전자와 동승자가 손쉽고 편리하게 사용 가능하다. 이와 더불어 운전자는 중앙 계기반 화면을 통해 가야 할 길 정보를 화살표 그래픽으로 확인할 수 있어 운전 중에도 손쉽게 가고자 하는 길을 안내 받을 수 있다.
COMAND의 7인치 디스플레이는 일체형 대쉬보드가 계기반과 같은 높이에 있어 운전자의 시야에 이상적으로 위치하고 있으며, 센터 콘솔에 위치한 버튼과 암레스트 아래에 위치한 컨트롤러를 사용하여 조절이 가능하다. 또한 한글이 지원되어 작동이 더욱 더 편리해졌다.
 
이 밖에도 젊은 고객의 특성에 맞게 엔터테인먼트 기능이 강화되었다. DVD, CD, MP3 CD재생이 가능한CD/DVD, SD 카드, USB 등의 외부 저장매체 연동 또는 COMAND 하드에 MP3 파일을 저장 할 수 있는 MUSIC REGISTER가 내장되어 있고, 젊은 고객층을 고려한 차량답게 총 10GB 의 하드 용량으로 약 1,000 곡 이상의 MP3 파일을 재생할 수 있다.

 

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메르세데스-벤츠 코리아㈜(www.mercedes-benz.co.kr)가 2012 F1 Korean Grand Prix 티켓 증정 이벤트를 실시한다.

메르세데스-벤츠 코리아는 공식 페이스북 이벤트를 통해 10월 14일(일) 전라남도 영암에서 개최되는2012 F1 Korean Grand Prix에서 메르세데스 AMG 페트로나스 F1팀의 레이스를 직접 관람할 수 있는 기회를 제공한다.


페이스북 이용자들은 9월 23일(일)까지 메르세데스-벤츠 코리아 공식 페이스북(www.facebook.com/MercedesBenzKorea)에 방문하여 퀴즈 이벤트에 참여하면 된다. 퀴즈의 정답을 맞힌 정답자 중 추첨을 통해 2명에게 2012 F1 Korean Grand Prix 패덕 클럽 티켓 패키지(1인 2매, 항공권 및 셔틀 포함)와 그랜드 스탠드 티켓(1인 2매)을 증정한다.


이벤트 당첨자는 9월 27일(목) 메르세데스-벤츠 코리아 공식 페이스북에서 확인 가능하다.

메르세데스-벤츠의 오랜 모터스포츠 역사는 오늘날 자동차 역사의 성공적인 스토리를 말해주며 메르세데스-벤츠는 혁신적인 엔지니어링을 자랑하는 머신, 드라이버의 열정, 그리고 최고의 레이싱 팀 구성을 통해 많은 대회에서 우승했다. 뿐만 아니라 메르세데스-벤츠는16년째 F1공식 Safety Car와 Medical Car를 제공해오고 있다.

 

/ MediaPaper.KR mediapaper@ymail.com  Sejin Oh

/ The News Article was written by receiving a Press Release.

 

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Canon EOS-1Ds Mark III | Manual | 1/80sec | F/4.0 | ISO-400 | 2012:08:30 08:51:02

메르세데스-벤츠 코리아㈜(www.mercedes-benz.co.kr)가 새롭게 태어난 도시 감성의 감각적인 컴팩트 SUV The new generation GLK-Class를 출시한다.

 

3년 만에 페이스리프트 되어 선보이는 The new generation GLK-Class는 새롭게 디자인된 헤드램프, 메르세데스-벤츠의 최첨단 엔진 기술을 대표하는 직렬 4기통 디젤 엔진의 친환경성과 국내 소비자들을 위한 혁신적이고 다양한 안전 및 편의 장치가 새롭게 적용되었다.

 

 The new generation GLK-Class는 진보적인 사고와 세련된 라이프스타일을 지향하고 자동차를 통해서도 자신의 개성을 적극적으로 표현하기를 원하는 감각적인 트렌드세터를 위한 도심형 라이프스타일 차량(Urban Lifestyle Vehicle)으로 자리매김하고 있다.

 

2012년 4월 뉴욕 국제오토쇼에서 월드 프리미어로 선보인 The new generation GLK-Class는 국내에 The new generation GLK 220 CDI 4MATIC과 The new generation GLK 220 CDI 4MATIC PREMIUM 2개 모델로 선보인다.

 

특히, The new generation GLK 220 CDI 4MATIC PREMIUM모델에는 20인치 알로이 휠과, 7인치 디스플레이에 한글이 적용된 커맨드 시스템(COMAND APS)이 장착되었다. 또한 한국형 통합 내비게이션과 키레스-고(KEYLESS-GO), 열선 및 통풍시트, 룸미러 하이패스(Hi-Pass) 기능 등이 적용되어 운전자에게 다양한 편의 기능을 제공한다.

 

The new generation GLK-Class는 배기량 2,143cc, 직렬 4기통 디젤엔진에 자동 7단 변속기가 장착되어 높은 효율성과 한층 더 다이내믹한 드라이빙을 제공한다. 최고 출력 170마력(3,000rpm), 최대 토크 40.8kg•m(1,400-2,800rpm)의 뛰어난 주행 성능을 발휘하며, 최고 안전 속도 205km/h, 정지 상태에서 100km/h를 8.8초에 주파한다. 복합연비는 13.1km/ℓ이고 복합 CO2 배출량은 151g/km로 이전모델보다 20.9% 감소되어 친환경성이 한층 강화되었다.

 

가격은 The new generation GLK 220 CDI 4MATIC 이 5,860만원(부가세 포함), The new generation GLK 220 CDI 4MATIC PREMIUM이 6,650 만원(부가세 포함)이다.

 

 

 

NIKON D3X | Manual | 5sec | F/22.0 | ISO-100 | 2012:02:12 17:26:56

새로운 헤드램프 디자인과 개성있고 강렬한 외관 라인
메르세데스-벤츠 The new generation GLK-Class는 메르세데스-벤츠만의 클래식함과 모던함이 조화를 이루어 차별화된 디자인을 선사한다. 특히, 전면부 디자인은 메르세데스-벤츠의 상징적인 헤드램프 디자인을 재해석하여 한층 더 세련된 모습으로 재탄생했다. 수직과 수평라인이 대담하게 가로지르는 모던하고 개성있는 외관라인을 비롯하여 강렬한 인상의 전면부와 헤드램프, 깎아 자른 듯 선이 강조된 트렁크 디자인은 The new generation GLK-Class를 더욱 감각적으로 돋보이게 하며 어느 각도에서나 뚜렷한 독창성과 자신감 있는 모습을 보여준다.

 

실용성과 고급스러움을 겸비한 업그레이드 된 인테리어
The new generation GLK-Class는 새로운 계기판 디자인, 원형의 송풍구 디자인, 3-스포크 가죽 스티어링휠, 및 쾌적한 실내 분위기 연출과 안전성 향상에 도움을 주는 라이트 패키지(Light Package) 등이 기본 적용되어 고급스러운 실내 분위기를 연출하면서 실용성까지 높였다.


라이트 패키지(Light Package)는 공기 송풍구 휠에 내장된 조명을 비롯해 대시 보드 트림의 앰비언트 라이트(Ambient Light), 도어 손잡이 등에 실내등이 내장되어 은은한 간접 조명이 The new generation GLK-Class 내부에 스타일리쉬함과 독창적인 개성을 더해준다. 또한, 파노라마 선루프가 두 가지 모델에 모두 기본 장착되어 차량의 실내를 더욱 밝게 하고 개방감을 높여 운전의 즐거움과 쾌적한 주행 환경을 동시에 제공한다.

 

친환경성과 다이내믹한 주행 성능 동시 제공
The new generation GLK-Class에 탑재된 직렬 4기통 디젤 엔진은 메르세데스-벤츠의 최첨단 엔진기술을 대표하는 모델이다. 낮은 엔진 회전 구간대에서도 뛰어난 토크와 즉각적인 반응을 선보이는 동시에 이산화탄소 배출량까지 감소되어 친환경성도 높였다. 더욱이 직렬 4기통 엔진에 진보된 자동 7단 변속기(7G-TRONIC PLUS)를 기본사양으로 장착하여 모든 주행 시에 이상적인 기어비를 실현함으로써 연료 효율성, 빠른 가속력, 민첩한 반응성 모두를 만족시켰다.

 

이번에 장착된 자동7단 변속기(7G-TRONICPLUS)는 다이렉트 셀렉트 레버가 함께 제공된다. 인체공학적인 설계로 사용이 매우 정확하고 편리하며 변속레버의 위치가 스티어링 칼럼으로 변경되어 기존 변속레버가 위치했던 자리는 수납공간으로 대체, 편의성을 높였다.

 

또한, 자동7단 변속기(7G-TRONICPLUS)와 더불어 차량이 멈춰서면 자동으로 엔진을 일시 정지 시켜주는 ECO 스타트/스톱 기능으로 도심 주행이나 교통 정체 시에 연료를 보다 절약할 수 있다.

 

메르세데스-벤츠의 혁신적인 안전 기술
메르세데스-벤츠 The new generation GLK-Class에는 다양한 메르세데스-벤츠의 혁신적인 안전 기술이 적용되었다. 상시 4륜 구동 시스템인4MATIC은 앞뒤 차축의 구동력을 45:55로 배분하여 온로드에서는 뛰어난 직진 안정성을, 오프로드에서는 높은 트랙션 컨트롤을 선보인다. 더욱이 4MATIC과 공조를 이루는 4ETS(4Electronic Traction System) 및 다이나믹 핸들링 컨트롤 시스템 등의 활약으로 타이어의 공회전과 미끄러짐 등을 억제하여 핸들링과 주행 안정성을 향상시켰다.

 

이 외에도 충돌 시 충돌 에너지를 효과적으로 분산시켜 뛰어난 보호 성능을 발휘하는 고강도 패신저 셀(Passenger Cell), 충돌 시 앞 좌석 헤드레스트를 이동시켜 충격을 완화하고 머리와 목에 가해지는 충격 및 부상의 위험을 감소시키는 넥 프로(NECK-PRO) 액티브 헤드레스트와 운전석, 동반석, 측면, 윈도우 에어백 등 총 6개의 에어백이 장착되어 메르세데스-벤츠만의 높은 안전성을 제공한다

 

또, 장시간 또는 장거리 운행으로 인해 집중력이 저하된 운전자에게 경고 메시지를 전달하여 사고를 미연에 방지하는 주의 어시스트(ATTENTION ASSIST), 주행 상황에 따라 각기 다른 세팅을 통해 야간 주행 시 운전자가 최적의 가시거리를 확보할 수 있도록 돕는 인텔리전트 라이트 시스템(Intelligent Light System)이 장착되었으며 후미차량에 LED 브레이크 라이트를 깜빡여 충돌 사고를 미연에 방지하는 어댑티브 브레이크 라이트(Adaptive brake lights) 등이 기본 장착되었다.

 

국내 소비자를  배려한  업그레이드된 편의장치
이번에 출시한 The new generation GLK 220 CDI 4MATIC 모델은 국내 소비자를 고려한 한국형 통합 내비게이션, 룸미러 하이패스(Hi-Pass), 액티브 파킹 어시스트(Active Parking Assist) 등의 편의 장치들을 대거 선보인다.


The new generation GLK 220 CDI 4MATIC에는 한국형 인포테인먼트 시스템(Infotainment System)이, The new generation GLK 220 CDI 4MATIC Premium 모델에는 한국형 통합 내비게이션이 장착되어 더욱 정확하고 편리하게 길 안내 기능을 사용할 수 있게 되었다. 특히, The new generation GLK 220 CDI 4MATIC Premium 모델에는 메르세데스-벤츠 독일 본사에서 한국 시장을 위해 개발한 헤드유닛이 새롭게 탑재되어 한국형 통합 내비게이션 및 TV(DMB) 기능을 이용할 수 있게 되었다.

 

또한 하이패스(Hi-Pass) 단말기가 룸미러에 내장되어 있는 룸미러 하이패스(Hi-Pass)는 안전성 향상과 더욱 효율적인 내부 공간 활용을 가능하게 했다. 액티브 파킹 어시스트(Active Parking Assist)와 후방 카메라 기능이 기본으로 장착되어 운전자의 주차와 주행 편의성을 한층 더 높였다.  액티브 파킹 어시스트(Active Parking Assist)는 앞/뒤 범퍼에 장착된 총 10개의 초음파 센서와 전자 컨트롤 장치 센서로 주차를 위한 최적의 루트를 계산, 스스로 주차 공간을 찾아내는 기능이다. 운전자는 변속 기어, 액셀레이터와 브레이크 페달만 조작하면 쉽게 주차를 할 수 있다.

 

이 밖에도 The new generation GLK-Class에는 트렁크가 자동으로 개폐되어 트렁크에 짐을 싣고 내릴 때 도움을 주는 편의 기능인 트렁크 자동 닫힘 장치(EASY PACK Tailgate)도 기본 적용되어 누구나 손쉽게 차량에 물건을 적재하거나 꺼낼 수 있다.  

 


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S2 | Manual | 1/60sec | F/8.0 | ISO-160 | 2010:10:21 12:16:41

메르세데스-벤츠가 세계적인 시장 조사 기관 J.D. Power 조사 4개 부문에서 1위를 차지하였다.


독일 운전자 14,296명을 대상으로 실시한 J.D. Power의 2012 자동차 고객 만족도 조사(2012 Vehicle Ownership Satisfaction Study)에서 메르세데스-벤츠는 종합 부문 1위를 차지했다.


또, 컴팩트 클래스 부문에서는 A-Class, 중형 프리미엄 부문에서는 C-Class, 중형 프리미엄 럭셔리 카 부문에서는 E-Class가 각각 1위를 차지했다. 특히, C-Class는 중형 프리미엄 부문에서 3년 연속 가장 높은 만족도를 기록하였다.


J.D. Power의 자동차 고객 만족도 조사(Vehicle Ownership Satisfaction Study)는 차량의 성능 및 디자인, 유지비용, 내구성, 딜러의 서비스 만족도 등 차량 전반에 대해 평가하는 조사다. 조사 대상은 2년 이상 차량을 소유한 고객으로써 자동차 구매자들에게 중요한 가이드로 여겨지고 있다.

 

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