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[오세진의 유럽자동차 여행]

파리 - 예술의 다리 (Pont des Arts)...

(파리지엥들의 사랑과 예술이 넘치는..) 
Copyright By Sejin Oh @mediapaper




프랑스 파리 센강에 있는 철제 다리로 루브르 궁전과 프랑스 학사원을 연결하는 다리이다. 센강의 유일한 보행자 전용 다리로 예술가들의 공공 전시장소로 사용되어 예술의 다리라고 불리운다.

19세기 초기에는 상류층 사람들을 위한 산책로로 통행료를 받았으나, 1-2차 대전을 지나면서 폭격으로 대부분 파손된것을 1981년부터 1984년까지 대규모 보수를 통해서 확장 보수 되었다고 한다. 예술의 다리라는 명칭답게 화가, 사진작가들의 실험정신이 강한 작품들을 전하하는 공간으로 널리 알려져 있다.

또 다른 이름은 사랑의 다리이기도 하다. 사랑하는 연인들이 열쇄를 채우고 센강에 열쇄을 던지면 사랑이 영원하게 이어진다는 이야기가 전해진다.

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[오세진의 유럽자동차 여행]

파리 - Pont Neuf..

(프랑스의 역사와 영화의 한장면으로 기억되고있는..) 
Copyright By Sejin Oh @mediapaper


노틀담 성당을 뒤로하고
<퐁네프의 연인들(Les Amants du Pont-Neuf),1991>로 유명한 퐁네프의 다리로 향한다.



한가지 재미 있는 것은 <퐁네프의 연인들(Les Amants du Pont-Neuf),1991>이라는 영화의 성공으로 세계적으로 큰 명성을 얻었을 얻었지만 퐁네프는 실제 영화 촬용지로 사용되지 않았다.

퐁네프의 다리는 프랑스 센강을 가로지르는 흰색의 유명한 다리로 시테 섬(Île de la Cité)의 서쪽 끝과 센 강의 오른쪽 강둑 지역을 연결하고 있다. 흰색 돌이 주요 자재로 사용되었으며 아치형태의 기둥이 바치고 있는 구조로 지어졌다.

앙리 4세때 완공이 되었고 현재 계속 개보수(?)를 하고 있는 프랑스인들이 사랑하는 다리들중에 하나이다. 다리의 중앙에는 말을 타고 있는 앙리 4세의 동상이 있다.


퐁네프의 다리로 가는 길은 센강을따라 가기때문에 아름다고 오래된 고저택 숲을 통과해서 길을 걸을 수 있다.

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[오세진의 유럽자동차 여행]

파리 - 노틀담성당..

(최후의 심판 부조와 노틀담의 곱추가 있는 곳) 
Copyright By Sejin Oh @mediapaper



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노틀담 성당은 우리에게 영화나 뮤지컬 노틀담의 곱추로 잘 알려져 있는 파리의 명소이다. "노틀담 드 파리"는 세계적인 문호 빅토르 위고의 원작을 바탕으로 만든 뮤지컬이다. 1998년 파리에서 초연한 이후에 2백만명이상의 관객을 동원할 만큼 인기가 있어 프랑스의 '국민 뮤지컬'로 대표 되고 있다.


뮤지컬은 에스메랄다를 가운데 두고 프롤로, 페뷔수, 콰지모토의 3사람의 사랑을 이야기하면서도 격변기의 유럽의 혼란한 모습을 그려내고 있다. 특히 이 뮤지컬은 대사없이도 노래만으로도 레퍼토리가 진행이 가능할정도로 풍부한 노래와 음악이 있어 예술성을 더하고 있다. 서구적인 뮤지컬이 서사적이라면 유로피언적 사고를 가진 "노틀담 드 파리"는 서정성이 조화된 시적 아름다움을 가지고 있는것도 특징이다.

빅토리위고가 노틀담 성당 구석진곳에서 발견했고 이로인해 작품이 구상되게 영감을  준  'Anakia(숙명)'이란 글자를 찾아 보는것도 하나의 즐거움이 될 것 같다.

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성당 앞쪽 운하에는 관광선과 레스토랑 선박 그리고 개인용 수상선박들이 운행을 하고 있어 노틀담 성당근방에 가면 관광지임을 금새 알 수 있다. 잘 정리된 미니어쳐를 보는것처럼 지나간 세월이 한눈에 보이는 것만 같다.

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노틀담성당으로 가는 길에는 제방을 따라 제방벽을 이용해서 작은 노점상들이 있는데 오래된 물건들은 관심이 가는것이 많았다. 하지만 노점상 치고는 가격이 조금 비싼것 같아.. 패스 ^^

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노틀담 성당 근방의 버스정류장으로 한눈에 버스 정보를 알 수 있도록 되어 있는데, 배차시간이 좀 --;
역시 대한민국이 대중교통은 정말 잘 되었다는 것을 자랑스럽게^^

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노틀담 성당 맞은편에는 수상 레스토랑이 있는데 정말 밤에 초켜놓고 연인이랑 저녁먹으면 로멘틱할것만 같은데..
가격이 조금 비쌀것 같다..

뭐 .. 영어가 되어야 이야기를 하지... 아마도 알아도 이야기를 않하는건지..
내영어가 콩글리쉬인지.. 둘중에 하나가 문제일것 같다 --;

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노틀담성당에는 타워에 올라가 볼 수 있는데 금액은 7.5유로, 그리고 낮에만 오픈(오전 10시~오후5시)을 한다.
성당 타워는 길이 좁고 상당한 대기 줄도 기달려야 되서 기다리는데 취미가 없는 나는 패스~~~

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노틀담성당은 11세기에 건축이 시작 외었고 13세기 중엽에 완공되었다. 하지만 18세기 프랑스 혁명때 성당의 훼손이 심각하여 19세기에 대대적인 보수 공사를 해서 현재의 모습을 가지고 있다.

뼈대아치가 성당의 벽을 감싸고 있는 길이 130미터의 장대한 몸체를 중심으로한 웅대한 건출물로 서쪽 정면에 "최후의 심판"부족가 설치 되어있고 남측의 시원한 창들은 화려한 스테인글라스가 설치 되었다.

나폴레옹의 대관심, 팔의 해방을 감사하는 국민예배등 여러가지 프랑스 역사의 산증인이기도 하다.

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노틀담대성당 최후의 심판의문


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파리에 있으면 가장 맛있고 저렴하게 먹었던 식사가 아마도 빠게트로 만든 샌드위치였던것 같다.
가격도 저렴하고 의외로 다양한 내용물들로 다양한 샌드위치가 있어서 질리지도 않고...

조금 질긴 빠게트 빵빼곤 정말 .. 매력적인 샌드위치인것 같습니다.^^
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[오세진의 유럽자동차 여행]

파리 - 샹제리제 거리에서...

(파리를 가장 가까이서 느낄 수 있는곳) 
Copyright By Sejin Oh @mediapaper


개선문에서 파리가 어떻게 생겼고, 우리가 가고자 하는 곳들의 위치를 머리에 담아 놓은 다음.. 야경이 아름답다는 샹들리제 거리를 통해서 콩코드광장으로 가는 길을 선택했다. 지금 시간은 오후 2시 조금 늦은 점심이지만 배가 고파서인지 한걸음 한걸음이 무겁기만하다. 우선 금강산도 식후경 먹고 가야 할것 같다.

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샹제리제 거리는 멋진 카페와 명품점 은행 전자제품 매장으로 가득차있어 오가는 사람들의 발걸음을 유혹하는 거리다. 아마도 명품 좋아하는 사람들은 여기서 하루동안 매장만 둘러 보아도 행복할 것 같다.

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우선 밥은 먹어야하는데 영어도 않통하는 곳에서 처음 밥먹는게 사실 부담스럽기만하다. 결국 모든 여행객들의 휴식처인 맥도날드에서 점심을 해결하기로 했다. 

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맥카페와 맥도날드가 있는데 나는 맥카페에서 산딸기파이와 오렌지 쥬스를 주문했다. 패스트 푸드점인데도 불구하고 영어로 말했더니 통하지가 않은것 같다. 간단한것 사먹는데도 손짓발짓이 동원되어서 겨우 주문했는데, 신용카드를 주니 승인이 않난댄다 용지를 보니 접속오류..

이런! 프랑스에서도 카드가 잘 않되면 어떻하란말인가. 안전때문에 현금은 씨티카드로 인출하고 주로 신용카드를 사용할 계획인데 계획에 큰 문제가 생겨버렸다. 씨티은행은 라데팡스에 있어서 가기도 만만치 않기 때문에 고민이다.

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지하철에 내려서 에펠탑으로 가는 길목에서 처음보는 것은 기념품가게로 파리 기념주화 판매기계가 눈에 확 다가 온다. 파리관광지에가면 거의 모든 포인트에 해당 지역특징을 살린 기념주화 2유로로 판매가 된다. 처음에는 기념품이 될것 같아 구입 하다 보면 무시 못할 금액이 지출이 될것 같다.

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간략하게 에펠답을 설명하면 에펠탑은 1789년 프랑스 혁명 100주념 기념으로 1889년에 열린 파리 만국박람회를 위해 지어진 임시구조물이었다. 전세계 최고 높이였고 자유의 여신상 건축에 참여했던 귀스타프가 설계했다. 한동안 라디오 방송용으로 사용되기도 했으며 재료가 철로 되어있어 날씨에따라 높이가 달라지는 특징을 가지고 있다. 현재 파리의 대표적인 상징물이다. 주야간 모두 관광객이 많은곳으로 관람을 하기위해서는 케이블카나 계단투어를 할 수 있다. 에펠탑을 가장 아름답게 보기 위해서는 강 건너편인 샤이요 궁앞에서 바라보면 된다.

파리 에펠탑으로 가다보면 지금은 도로 공사를 하고 있는데 아주 귀여운 크레인을 발견할 수있다. 공사용으로 가져다 놓은것 같은데, 프랑스에 제품은 모두 디자인적 요소가 많이 강조 된것 같다. 차량이든 건물이든 평범한것이 없는것 같다. 항상 평범한 것 들만 보던 나에게는 프랑스에서 처음으로 느끼는 문화적인 체험인것 같다.

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에펠탑에 거의 다다르면 한국에서도 있는 동전 자동 화장실이 보인다. 여행을 해보면 알겠지만 화장실 가는것이 먹는것과 동일하게 중요한것을 볼 수 있다. 특히 프랑스는 공중화장실로 불리는 맥도날드 매장을 찾기가 하늘에 별따기에 가까움으로 이런곳들을 유심히 봐둘 필요가 있을것 같다.

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에펠탑은 높기때문에 이정표가 별로 필요없지만 이정표가 궁굼하다면 아래 사진을 보면된다. 축제 포스터와 같이 있는 프랑스식 이정표이다.

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에펠탑으로 가다보면 정말 유럽에 온것 같은 문양을 가진 건물들을 보게 되는데 책에서만 보다가 직접 본나는 건물벽만 보면서 걸어 다녔다. 정말 차와 강변에 현대식 유람선만 없고 마차만 다닌다면 17세기로 돌아간듯한 느낌이 날것 같다.

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건물가를 지나니 공원 숲 너머로 에펠탑이 조금씩 보이기 시작한다. 사진이나 텔레비젼에서만 에펠탑을 보던 나는, 에펠탑이 가까이 오기시작하고 조금씩 보이자 카메라를 쥔 내손엔 연신 셔터를 누른다.

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파리 에펠탑 광장에 도착하니, 아침 10정도 임에도 불구하고 정말 많은 사람들이 기다리고 있었다. 아침이라 에펠탑 네귀퉁이 입장구중 2군데만 오픈이 되어있었고, 개인/단체/기타로 입장이 가능했다. 나는 에펠탑에서 보는 경치가 의외로 별로(?)라는 소문을 들어서 밑에서 사진만 찍고 있는데.. 역광이고 에펠탑이 생각보다 어마어마하게 커서 아래에선 마땅히 찍기가 힘이 들었다. 그래도 광각으로 괴상하게(?)생긴 에펠탑을 찍기 시작했다.

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이래서는 에펠탑을 제대로 못찍을것 같기만하다. 샤이요 궁은 역광측이라 촬영하기가 조금 그래서 아예 순광촬영이 가능한 상드마르스공원에서 촬영하기로 했다.

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투벅투벅 투덜거리면서 지나가는데 걸어다니는 경찰에, 기마 경찰까지, 게다가 왠 경찰도 아닌 무시무시한 총까지 들고 다니는 3인조 군인들을 발견할 수 있었다. 숙소로 와서 민박집에 물어봐서 안것이지만 독일 월드컵으로 인해 보안 및 테러 안전 강화 일환으로 중요 거점에 군인도 경계업무에 투입이 되었다고 한다.

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파리 에펠탑을 보고 샤이오궁으로 걸음을 재촉했다. 왜냐하면 에펠탑을 이쁘게 관람하고 기념 촬영을 할 수 있는 곳이기 때문이다. 가다보니 파리 관광용 버스 2종류중 붉은 색의 버스를 보게 되었다. 관광차량은 계속 이동하는 형과 포인트마다 탑승과 하차가 자유로운 형이 있다.

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파리에서 파리사람과 아닌사람이 구별 잘되는것 중 하나가 파리사람들 대부분이 차든 사람이던 교통신호가 아니더라도 융통성(?)있게 길을 건너고 차량을 운행한다는 점이다. 아마도 파리여행이 몇일차가 되면 어느샌과 사람들과 함께 신호 위반하는 자신을 발견할 수 있을 것이다.

에펠탑에서 다리를 건너다보면 파르페와 아이스크림 바게트샌드위치 가게들을 볼 수 있다. 여행에서 가장 남는것이 보는것과 먹는것이 아닌가 한다. 특히 파리는 지금 무더위 중이므로 시원한 아이스크림 하나 하나를 사서 걸으면서 샤이오 궁으로 가는것도 좋은 방법인것 같다. 개인적으로 사서 먹고 싶었지만, 다이어트를 해야하는 축복 받은 몸이기때문에 군침만 흘리고 지나간다.

샤이요궁으로 가는 길에 보면 기념품 가게, 간식을 살수 있는 가게들이 많이 있다. 기념품 가게에 가면 품질이 우수한것들이 많아서 마음 궂게 잡지 않으면 주머니가 가벼워 지기도 한다. 나에겐 파리의 전경을 담을 흑백사진이 자꾸 유혹하는데 구입할까 말까 하는 행복한 고민에 빠지기도 한다.


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NIKON D200 | Aperture priority | 1/60sec | F/5.6 | ISO-100 | 2006:06:08 16:39:05

아침일찍 상쾌한 마음으로 아침을 맞고, 드디어 에펠탑으로 출발을 했다. 민박집에서 아침은 시리얼을 줄주 알았는데, 예상과는 달리 맛있는 한식으로 준비해줘서 단단히 준비해서 길을 나섰다. 민박집을 잘 잡은것 같다.

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아직도 서울 지하철 시스템에 익숙해 있는 나는 프랑스에 지하철이 어색하기만 하다.

지하철이 바퀴로 되어 있는 것과 서울처럼 쇠로 되어있는 바퀴로 되어 있는 2가지 모델이 운행된다. 그리고 객차를 열기위해서는 레버를 작동을 시켜야만 작동이되고 실내가 좁은데 반해 좌석이 가로로 있어서 승객을 많이 못태운다는 단점을 가지고 있다. 실내가 좁기때문에 내리고 싶은 데 사람이 많다면 Pardon(빠흐동)이나 excusez-moi(엑스뀌제무와)를 해야만 내일 수 있다. 그리고 지하철이나 건물에 들어간다면 가장 많이 보이는 단어인 Sortie(출구)를 알아야만 낭패를 보지 않는다. ㅋㅋ

NIKON D200 | Aperture priority | 1/180sec | F/5.6 | ISO-100 | 2006:06:08 16:40:32
NIKON D200 | Aperture priority | 1/160sec | F/5.6 | ISO-200 | 2006:06:08 16:42:17
NIKON D200 | Aperture priority | 1/30sec | F/5.6 | ISO-200 | 2006:06:08 16:43:18

여행객들이 보통 많이 사용하는 지하철 요금제는 Carnet(까르네)라는 10회권을 묶어서 판매하는 10.70유로 요금의 티켓을 구입했다. 1회권 한장씩 구입하면 1.4유로 이기때문에 까르네가 좀 더 경제적이다. 만약 하루종일 걸어다니며 파리를 느끼기 싫다면 Paris visite(기간별 정액권으로 지하철,버스,RER,교외버스,공항버스를 무제한이용하며, 유명관광지 할인혜택이 있다.

 Carte Orange(1주일권 1개월권이며 해당기간동안 지하철,버스,RER무제한 이용가능하고 사진이 필요하다), Mobillis(하루동안 지하철,버스,RER 무제한 이용가능)을 선택하여 사용하면 된다.

나는 사진촬영도 해야하고 파리를 걸어다니면서 구석구석 느끼는걸 원하기 때문에 까르네를 구입을 했다. 카르네는 파리 에펠탑으로 가는 길에 지하철역사에서 구입했다. 10.70유로이기때문에 지폐를 낸다면 동전으로 제시할것을 요구한다. 나도 아침에 가서 잔돈도 제대로 없는 상태에서 10유로 2장 내밀었다가 지하철직원이 웃으면서 잔돈으로 주면 고맙겠다는 제스쳐를 보는 불상사가 나기도 했다. 다행히 직원이 친절해서 다행이었다. 가끔 모난 직원들 만나면 정말 어떻해 해야할지 정신이 없다. 특히 영어를 알면서 않하거나 진짜로 영어를 못해서 영어가 않되는 프랑스에선 더더욱..^^

숙소는 7호선 Port d'lvry에 있어서 지하철을 중간에서 갈아타고 6호선 Tour Eiffel역에서 내려서 걸어가기 시작했다. 6호선을 타고 가다보면 지상으로 달리기때문에 파리 경관을 볼 수 있었다. 건물들이 모두 블록 별로 붙어서 있는것도 신기했고 건물들의 나이가 모두 틀리고, 외부에 치장한 방법도 틀리고, 신구가 조화가 되어 있는것이 신기 하기만 했다. 그리고 외부벽에 스프레이로 만든 낙서들이 보이는데 이건 눈에 참 거슬린다.

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NIKON D200 | Normal program | 1/125sec | F/5.6 | ISO-200 | 2006:07:01 19:42:11

유럽여행을 하기위해서는 2가지가 있는데 유레일패스란 기차를 이용하는 방식과 자동차로 이용을 하는 방법이 있습니다. 나는 사진 촬영이 주목적이기때문에 유명한 관광지도 좋지만, 유럽의 고즈넉한 분위기를 느끼기 위해 차량으로 이동하는 방법을 선택했다..

푸조리스를 선택한 나는 이제 여행에 루트를 짜고, 여행지 정보를 수집하기 시작했다.  나는 가민사의 GPS를 노트북에 연동해서 여행한 경험이 있기때문에 노트북과 GPS 네비게이션 솔루션을 선택하기로 했다. 사실 한국에서 유럽형 네비게이션은 파인픽스사만 정식 출시가 되어 있어 대상에서 제외 시켰다.

준비중에 여러가지 조합을 만들어 테스트 하던중 최적에 솔루션을 찾아 내었다. 노트북+GPS모듈(4800bps)+마이크로소프트사 오토파일럿이란 프로램이 선정 되었다. 네비게이션을 사용하면 지도를 구입하지 않아도 되고 최선 정보지도기 때문에 많은 도움이 된다. 특히 유럽현지언어 도로명과 지명이 익숙치 않은 우리는 미국에서 만든 지도는 두가지를 병기표기하고 있어 유리했고, 네비게이션 사용에 익숙하고 장비 문제시 응급처치를 할 수 있기때문에 선택하게 되었다.

하지만 운영상의 어려움이 많아서 사진에 나오는 미오 168모델을 스위스에서 결국 구매하게 된다. 배터리로 움직이는 모델이라 잠시 꺼우더라도 꺼지지 않아서 편리한 점이 많고 검색이나 찾기 그리고 위치 정정이 쉽게 되는 장점이 있었다.

 

프로그램으로 만든 예상 이동 경로및 소요시간은 아래와 같다.

[각 도시별 거리 및 예정 시간]
빠리 드골공항 - 룩셈부르크 : 384.6, 3시간 40분
룩셈부르크 - 하이델베르크 : 248.4, 2시간 14분
하이텔베르크 - 누론베르그 : 232.5, 2시간 07분
누론베르크 - 프라하 : 323.4, 3시간 16분
프라하 - 빈 : 325.3, 3시간 27분
빈 - 짤츠부르크 : 298.9, 2시간 50분
짤츠부르크 - 인스부르크 : 198.0, 1시간 44분
인스부르크 - 취리히 : 289.9, 2시간 59분
취리히 - 루체른 : 52.3, 36분
루체른 - 인터라켄 : 68.2, 55분
인터라켄 - 생모리츠 : 297.6, 3시간 26분
생모리츠 - 베로나 : 265.6, 3시간 33분
베로나 - 베네치아 : 121.2, 1시간 16분
베네치아 - 산마리노공국 : 276.3, 2시간 48분
산모리노공국 - 로마 : 313.1, 3시간 37분
로마 - 피렌체 : 273.6, 2시간 44분
피렌체 - 피사 : 98, 1시간 2분
피사 - 제네바 : 163, 1시간 38분
제네바 - 모나코 공국 : 178.9, 1시간 47분
모나코 공국 - 니스 : 20.1, 20분
니스 - 칸느 : 35.6, 28분
칸느 - 마르세유 : 176.9, 1시간 43분
마르세유 - 아비뇽 : 96.7, 1시간 4분
아비뇽 - 몽쌍미셀 : 871.9, 8시간 7분

몽쌍미셀 - 노르망디
노르망디 - 르와르 고성지대
르와르 고성지대 - 베르사유 궁전
베르사유 궁전 - 아스테릭스 공원
아스테릭스 공원 - 빠리
(몽쌍미셀, 노르망디, 르와르 고성지대, 베르사유 궁전, 아스테릭스 공원)
=> 위 장소는 빠리와 인근지역으로 거리는 산정안함. 현지 지도보고 산정을 해야 함.

[각 지역별 영문표기명]
룩셈부르크 : luxemnourg
하이델베르크 : heidelberg
누론베르그 : nurnberg
프라하 : praha
빈 : wien
짤츠부르크 : salzburg
인스부르크 : innsbrock
취리히 : zurich
루체른 : luzern
인터라켄 : interlaken
생모리츠 : st.moritz
베로나 : verona
베네치아 : venezia
산마리노공국 : repubblica di san marina
로마 : roma
피렌체 : firenze
피사 : pisa
제나바 : genova
모나코 공국 : princpaute de monaco
니스 : nice
칸느 : cannes
마르세유 : marseille
아비뇽 : avignon
노르망디 : Normandie
몽쌍미셀 : mont st. michel
르와르 고성지대 : chateau de loire
베르사유 궁전: chateau de versailles
아스테릭스 공원 : parc asterix

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