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Canon EOS 5D Mark III | Manual | 1/60sec | F/2.8 | ISO-400 | 2013:08:26 14:07:37


아시아와 유럽을 가장 빠르게 연결하는 유럽 대표 항공사 핀에어(www.finnair.co.kr, 한국지사장 김동환)가 모든 대륙간 항공편에 이코노미 좌석의 업그레이드 버전 '이코노미 컴포트'를 12월 15일부터 도입한다. .

 

이코노미 컴포트는 기존 좌석 보다 10cm 이상 넓어진 발 밑 공간, 편안한 머리 받침대, 고급 헤드폰, 개인 여행 편의품(안대, 양말, 칫솔, 치약 등)을 갖추고 있다. 예약 시 좌석 등급을 지정해야 하며 1좌석에 편도당 한화 약6만원에서 8만원 정도 (45-60유로) 추가된다. 인천-헬싱키 구간에는 8개의 이코노미 컴포트 좌석이 마련된다.

 

또, 핀에어는 애플 전용 모바일 앱을 출시한다. 핀에어 모바일 앱은 탑승수속, 좌석선택, 좌석 업그레이드, 마일리지 확인 등을 지원하고 맞춤형 최신 항공편 정보와 고객의 모바일 탑승권 저장도 가능하다.



 

한편, 단거리 항공편 이코노미 클래스에는 스카이 비스트로(Sky Bistro)가 새롭게 선보인다. 계절에 따라 엄선된 품질 높은 음식과 음료로 구성되어 있는 스카이 비스트로는 웹사이트(www.finnair.com) 에서 사전에 구매 할 수 있으며, 비행 동안에도 구매 가능 하다.

 

마케팅 및 제품 개발 부사장 야르코 콘티넨(Jarkko Konttinen)은 “이번 업그레이드는 지난 한 해 동안 유럽 및 아시아의 핵심 시장에서 약 8,000명의 고객을 대상으로 한 설문조사 결과를 바탕으로 했으며 이는 핀에어의 핵심 목표인 아시아 시장 수익 증가와 아시아-유럽 간 여행객 선호 항공사로서의 입지 달성으로 연결될 것이다"라고 말했다.  


/ Photo & Media provided by  핀에어  Press Release

/ MediaPaper.KR mediapaper@ymail.com  Sejin Oh

/ The News Article was written by receiving a Press Release.

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[오세진의 유럽자동차 여행]

파리 - 라파예트 백화점(Galeries Lafayette)...

(명품이 살이 숨쉬는 곳) 
Copyright By Sejin Oh @mediapaper

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[오세진의 유럽자동차 여행]

파리 - 콩코드 광장 (Place de la Concorde)...

(파리의  혁명의 중심부 콩코드 광장) 
Copyright By Sejin Oh @mediapaper


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[콩코드 광장]

동서길이 360m, 남북길이 210m. 파리에서 가장 큰 광장으로, 동쪽은 튈르리 공원에 이어지고 북쪽은 루아얄가(街)를 통해서 마드렌 성당과 마주하며, 서쪽은 샹젤리제거리와 통하고 남쪽에는 센강에 걸린 콩코르드교(橋)가 있다. 광장의 중앙에는 이집트로부터 기증받은 룩소르의 오벨리스크가 서 있고 분수와 조상(彫像)이 있다. 18세기에 루이 15세의 명으로 만들어졌으며, A.J.가브리엘이 설계하였다. 중앙에 루이 15세상(像)이 있어 ‘루이 15세 광장’으로 부르다가 프랑스혁명 때 루이 15세상이 파괴되고 ‘혁명광장’으로 개칭되었다. 루이 16세와 마리 앙투아네트 등 1,000여 명이 처형된 곳이기도 하다. 뒤에 다시 ‘화합’을 뜻하는 ‘콩코르드’로 개칭되었다.

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[오세진의 유럽자동차 여행]

파리 - 루브르박물관 (Le musée du Louvre)...

#6. 세상 영광을 찾아 가는길..

(전 세계의 역사와 문화가 소장되어 있는 박물관..)
 
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밀로의 비너스

높이 약 2M의 여신상으로 멜로스의 아프로디테라고도 불리운다. 1820년 에게해 키클라데스 제도의 밀로스섬에 있는 아프로디테 신전 근방에서 한 농부가 발견 되었고, 이때 마침 정박하던 프랑스 해군이 입수(?)하여 리비에를 후작이 루이 18세이 헌납하게 되어 현재의 루브르 박물관에 소장 되었다.

발견당시 이 여신상은 브작시테레스의 원작이라 유명했으나, 이후에 시기에 제작되었다는것이 정설

품위 있는 머리부분이나 가슴에서 허리로 가는 우아한 선의 표현에는 헬레니즘의 특색을 보이고 있다.
현재까지 양팔을 복원하지 못한채 루브르 박물관에 보관되어 있다.


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[오세진의 유럽자동차 여행]

파리 - 루브르박물관 (Le musée du Louvre)... #3

#3. 루브르박물관의 역사

(전 세계의 역사와 문화가 소장되어 있는 박물관..)
 
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이제 두근두근하면서 티케팅을 하고 입장을 한다.

입장하면서 느낀건 여유랄까? 좁은 공간에 빼곡히 전시를 하고 있는것이 아니라 여유롭게 사람을 만들어주는 배치를 하고 있었다.

마치 좋은 사진에 적당한 액자에 분위가 맞는 공간 처럼.. 세박자가 모두 들어 맞는 곳이었다.

설명도 자세히 되어 있고 조명도 적당하고, 사람을 차분하게 만들어주는 그 느낌이 좋은 것 같다.


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박물관 지하전시장에가면 옛 모습에 대한 기억의 조각들을 설명과 실제 형태로 보존된 시설물들이 루브르 박물관의 시간 흐름을 나즈막히 소곤대듯 이야기를 해준다

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이제 부조들이 전시되어 있는 전시관으로 이동하기로 한다..

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[오세진의 유럽자동차 여행]

파리 - 루브르박물관 (Le musée du Louvre)... #2

#2. 박물관에 들어가다

(전 세계의 역사와 문화가 소장되어 있는 박물관..) 
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루브르 박물관은 영국 대영박물관과 더불어 세계 문화에 보고로 인정받고 있습니다. 약탈한 문화재를 잘 보관하고 후세에게 널리 전하는 이 두곳에 역사는 아이러니 하기만 합니다.

루브르 박물관의 눈에 띠는 특징이라면 1848년 2월 혁명 이후의 작품은 형식상 소장하지 않고 있습니다. 물론 한국을 포함한 극동 아시아의 작품도 소장하지 않습니다. 피카소의 작품은 7개의 피카소 박물관을 비롯, 세계각지에 분산 소장되고 있습니다. 프랑스 빠리에서는 퐁피두센타의 국립현대미술관과 시립근대미술관 등 기타 20여개의 박물관에 분산 소장되었습니다.

우리에 관심이 많은 한국의 서적 중 외규장각서와 직지심경은 루브르가 아니라 국립도서관에 소장되어있습니다. 많은 분들이 루브르 박물관에 있다고 생각하는데 잘못된 상식중에 하나입니다. 책은 박물관의 소장품이 될 수 없습니다.

루브르 박물관은 박물관 이전에 세계에서 가장 큰 단일 궁전중에 하나 입니다. 궁전은 디귿자(ㄷ) 형태로 이루어져 있습니다. 루브르 박물관의 전시품은 세분화 되어 관리됩니다.

루브르 박물관에 도착하면 유리피라미드와 유리 피라미드를 감싸고 있는 'ㄷ'자형태의 궁이 감싸고 있는 형태를 보게 됩니다.

그리고 다빈치 코드로 영화와 속의 루브르 박물관을 보는것도 재미있는 감상법입니다.


박물관 특별전

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루브르 박물관에 입장할려면 가운데 가장큰 유리피라미드를 통해서 입장 하게 됩니다 유리 피라미드를 통해서 입장하게되면 간단한 검문을 통해서 들어 갈 수 있습니다. 911테러이후 사람이 많이 모이는 곳이나 중요 문화재가 있는곳에선 항상 검문을 하고 있는걸 볼수 있습니다. 루부르 박물관 지하철역사에서 지하철을 타고 입장하는 사람들도 역시 지하 입구에서 검문에 응해야만 합니다.

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검색대를 통과하면 영화 '다빈치코드에서' 처음 반장이 타고 올라오던 엘레베이터가 눈에 띈다. 나도 영화를 보고 와서 역시 잿밥에 관심이 많은것 같습니다^^. 문화재가 멋진 이곳에서 저런것만 눈에 띠니 참 --;.

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계단을 통해서 지하로 내려 가다 보면 티켓을 판매하는 곳이 보이고 가운데 인포메이션센터가 보입니다. 이 가운데 인포메이션센터를 통해서 동서남북 사방향으로 나누어져서 각 관에 입장하게 되어 있습니다.

오늘은 점심때쯤 들어와서 아마도 1개관정도 겨우 볼 수 있을것 같은 불안감이 감싼다. 다 봐야 할텐데...

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우선 루브르 박물관 처럼 대형 박물관을 알차게 방문하는 방법은 오직 하나!!

철저한 계획을 세우고 집중 포인트와 미리 MP3 한국어 가이드 방송을 준비하는것이 가장 좋은 방법이다.
그렇지 않다면, 인포메이션 센터에서 최소한 한국어로된 박물관 맵을 받아서 참관 하는것이 좋다.

다만 박물관에서 아쉬운것이 있다면 한국어 오디오가이드기기가 준비가 되지 않아 미리 MP3에 담아가야만 한국어로 박물관 설명을 들을 수 있는것이 아쉽다.

좀 더 많은 한국기업에서 루브르 박물관에 한국어 서비스가 될 수 있도록 관심을 가지고 지원을 해야 할 것 같다. 아시아는 중국과 일본어만이 준비 되어있다.

불행중 다행이라면 한국어로된 맵은 삼성그룹에서 지원해서 제작이 되어있습니다.
사진에서검정색 타이틀 지도가 한국어 지도 이네요. 하지만 이지도도 2005년판이라 일정기간이 되면 전시 위치를 변경하는 루불 박물관 정보가 정확하지는 않은 아쉬움이 남네요. 좀더 우리나라 기업들이 문화 사업에 좀더 관심을 가져주었음..

아쉽다 정말.. --;

현재는 대한항공에서 박물관에 스폰서쉽 프로그램에 가입해서 한국어 버전을 추가 했습니다. 세계 문화 유산에 한국의 세계위상만큼 투자하는 노력이 필요 한 시점이라 생각이 듭니다.

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이제 한국어로된 박물관 맵을 받았다면, 박물관에 입장할 티켓을 사는것이 남아 있습니다. 티켓을 구입할려면 2가지인데 자동티켓기계와 티켓박스에서 구입하는 방식이 있어 원하는 방법으로 발급받으면 됩니다. 그리고 중요한것은 프랑스에선 비자나 마스터 다이너스티제휴 한국 신용카드가 종종 신용거래실패가 뜰수가 있습니다.(한국의 전산 점검시간대랑 땆 맞는 경우가 있음) 뜨는데 될 수 있으면, 신용카드를 사용하기보다는 현금을 지불하는것이 좀더 불편함이 없는 것 같습다.

그리고 예전엔 미술학도나 건축학도는 무료로 입장을 했었는데, 아시아쪽 대학교 학생들은 언제서부터인가 않된다고 합니다. 아시아계열중 자랑스럽게도(?) 대한민국 국적의 학생증이나 기타 증빙 서류를 위조를 해서 방문을 많이해서 문제가 되어 금지했다고 합니다. 물론 이에는 한국인이 가장 많은 기여를 했다고 한다.

여행중 많이 듣는것은 한국인의 편법정신때문에 여러 헤택들이 줄어든 이야기를 많이 듣게 되는데 참 부끄럽기 그지 없습니다. 이런건 현재 여행 선구자라고 부르는 여행선배들의 잘못된 행동때문에 일어난 것 같은데. 이런 잘못된 관행을 괜히 자랑처럼 떠벌리는 사람들 보면 한심하기 그지 없습니다. 내가 여행의 정도를 지키고 그나라 관습과 문화를 존중하면 후배 여행객들이 현지인들이 주는 혜택이 점점 늘어날것이고, 반대라면 오는것 조차 꺼리리 될것입니다.

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이제 티켓을 구입했으면 짐이 많거나 외투가 있어 행동이 불편한 사람이 있다면 옷보관소나 짐 보관소에 짐을 부탁하면 됩니다. 나도 백팩을 메고 있었는데 불편해서 보관시키고 입장을 했습니다. 보관비를 지불할생각으로 갔는데 무료로 짐을 보관 해 주어 정말 고마움이 ^^a.

아마도 티켓이 있으면 무료로 되는것 같다. 하지만 보관소에서 주는 번호표와 운영시간을 잘 준수해야만 짐을 안전하게 찾을 수 있다^^

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오늘은 미술관에 관람시간이 반나절만 되어서 오디오 가이드를 들으면서 투어할 여력이 없어서 오디오 가이드를 지나쳐서 입장하게 되었습니다. 지금은 정말 아쉽기만 합니다.

박물관 들어가서 엄청난 문화전시품을 보면서 1차로 문화충격을 받았고, 루브르 박물관을 가볍게 생각한 나의 생각이 얼마나 철이 없었는지..
반나절 이라는 짧은 시간으론, 복도를 그냥 스치면서 가도 일주일은 넘게 걸리는것을 반나절만에 투어한다고 후회만 했습니다. 결국 한개관도 다보지 못하고 나오는 불상사를 --; 에흑 내가 뭐 그렇지.

블로그 글을 보고 루브르박물관에 가시다면, 아무리 미술에 관심이 없다고해도 한국어 오디오가이드를 다운받아서 MP3를 준비해서 하루정도 배려해서 투어를 해주셨으면 하는겁니다. 건너편에 고흐가 기달리고 있는 오랑제 박물관도 있고, 박물관이 많은 파리에서 하나를 보더라도 심도있게 보셨으면 하는 맘 간절합니다.

업체 홍보는 아니지만 모업체에선 파리 박물관 설명을 한글로 MP3파일로 제작해 판매를 하고 있습니다. 참고 하셨으면 합니다.^^

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 영화 '다빈치코드' 이전에 루불 박물관 대표 상징물은 무었이었을까? 굼궁해해서 직원에게 물어보니 웃으면서 책자 판매대를 가르치면서 아마도 모나리자그림이 아닌가 했다. 그리고 모나리자 그림을 유심히 보면 왼쪽과 오른쪽에서 그리고 정중앙에서 보는 느낌이 아마도 틀릴거나 유심하게 한번 보라는 팁까지 가르쳐 줬다.^^

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[오세진의 유럽자동차 여행]

파리 - 예술의 다리 (Pont des Arts)...

(파리지엥들의 사랑과 예술이 넘치는..) 
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프랑스 파리 센강에 있는 철제 다리로 루브르 궁전과 프랑스 학사원을 연결하는 다리이다. 센강의 유일한 보행자 전용 다리로 예술가들의 공공 전시장소로 사용되어 예술의 다리라고 불리운다.

19세기 초기에는 상류층 사람들을 위한 산책로로 통행료를 받았으나, 1-2차 대전을 지나면서 폭격으로 대부분 파손된것을 1981년부터 1984년까지 대규모 보수를 통해서 확장 보수 되었다고 한다. 예술의 다리라는 명칭답게 화가, 사진작가들의 실험정신이 강한 작품들을 전하하는 공간으로 널리 알려져 있다.

또 다른 이름은 사랑의 다리이기도 하다. 사랑하는 연인들이 열쇄를 채우고 센강에 열쇄을 던지면 사랑이 영원하게 이어진다는 이야기가 전해진다.

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[오세진의 유럽자동차 여행]

 파리 - 샤이오 궁에서 개선문으로 가는길 

 
샤이요 궁에서 파리 개선문까지 걸으면서 거리를 스케치 하기로 했다. 거리를 거닐면서 카메라를 든 내손엔 항상 새로운 것을 반기듯 연신 셔터를 눌러 댓다. 온도계를 보니 썹씨 31도정도이고 습기는 거의 없는 건조한 날씨다. 그래서인지 그늘이나 가끔 바람이라도 불어주면 시원함을 느끼면서 걸을 수 있었다. 자외선 지수 50+++짜리 썬블럭을 바르고 나와도 자외선이 강렬한지 피부가 약간은 따끔거린다. 구름한점 없는 날씨라서 선글래스가 없으면 거리에는 반사되는 강열한 햇빛으로 눈을 제대로 뜨기도 힘든 날씨다.
샤이요 궁을 나오는 거리를 걸어가다보니 박물관이 있어서인지 포스터가 많이 있었다.

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샤이요 궁을 나오면 라운드어바웃에 말을탄 장군동상 하나가 있다. 누군지는 모르겠지만 중요한 자리에 있는걸로 봐서 유명한 사람인가보다 생각하며 지나간다. 왼쪽으로 눈을 돌리니 벽넘어에 묘지가 보인다. 개선문 방향과 조금 틀리지만 묘지를 보면 그곳에 역사를 볼 수 있기때문에 한번 가보기로 했다.

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그런데 문제가 생겼다. 묘지 주변은 모두 높은 벽으로 싸여 있었다. 어디로 가야할지 벽이 한블럭을 족히 넘어서 그냥 포기하고 다시 파리 개선문 방향으로 다시 발걸음을 돌린다. 건널목을 지나는데 도로 가운데 차량들이 즐비하게 늘어서 있다.. 그것도 양쪽으로 2대씩 주차가 되어있고 가운데 빠지는 공간도 있고, 유심히 보니까 주차장이었다. 도로 가운데 주차장이 있었던 것이다. 그 옆으론 자전거 전용도로도 이쁘게 만들어져 있었다.

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거리를 지나면서 파리에 이곳저곳의 디자인들이 유독 곡선과 색채가 강한것을 볼 수 있었다. 그리고 삼성과 LG의 광고가 여기저기에서 보여서 우리나라의 국력이 좋아짐을 볼 수 있었다.

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지하철 표시옆에 녹색 피망 같은 녀석이 눈에 확 들어 온다. 도로에 그것도 사람들이 많이 다니는 길가에 있는 그녀석에 정체가 뭘까? 궁굼해서 가까이 가본다 녹색 피망처럼 생긴 녀석에 네 방향에는 검정색 동그라이가 뚤려 있고 뭔가를 먹고 싶다고 이야기 한다. 뭘 먹고 싶어 하는 걸까?

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불어로 되어 있어 잘은 모르겠지만 병류 재활용품을 모으는 통 같다. 파리에는 쓰레기를 처리하는 곳이 넉넉한지 무료로 쓰레기를 버릴 곳이 곳곳에 비치 되어있다.
 
보통은 파란색 일반쓰레기용만 있고 특별한 곳이면 노란색 재활용도 같이 설치가 되어있다. 하지만 그리 도로에 대한 애정이 없는지 청소도 잘 않되어 지저분하고 여기저기 담빼꽁초로 도로 곳곳이 어지럽게 되어있다.

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다시 길을 나서는데 이제는 벤츠에서 나온 스마트라는 2인승 승용차가 보인다. 한국으로 치면 마티즈 같은 차량인데 아주 한 귀염을 하고 파리에 젊은 여성들이나 청년들이 많이 타고 다니는것을 볼 수 있다. 종류는 다양해서 하드탑, 천정이 오픈되는 오픈형, 기타 모양으로 다양하다. 파리에서 정말 많이 볼 수 있는 차량이다.

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거리를 걸어가다 보면 사람들이 많이 지나다니는 길목마다, 거의 비슷한 모양의 신문이나 잡지를 파는 Presse라는 가게가 보인다. 파리 전역에 한 세네 종류의 형태가 있는것 같다. 벽면에 보면 잡지를 보여주는 공간, 판매하는 공간, 기념품 판매하는 공간, 신문을 파는 공간, 광고를 하는 공간으로 나누어 져 있다.

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거리를 걸어 가다 보면 한블럭 전체건물들이 높이가 비슷한데 모양은 각기 다르고 건축한게 한 백년은 족히 넘게 차이나게 보이는 건물들이 많다. 파리 개선문 방향에 건물들은 특히 역사가 오래된 건물들이 많은데 건물 특징이 여러개의 건물들이 이어져 한개 블럭으로 이어지고 1층은 보통 식당이나 상점이고 2층부터는 주거지역으로 사용이 되는것을 볼 수있다. 주인들의 감각에따라 테라스에는 이쁜 꽃들이 푸르른 하늘과 조화를 이루어 자태를 뽐내기도 한다. 파리사람들이 문화 우월주의에 빠지는 이유를 대충은 알것만 같다.


파리에서는 도로변에 주차를 할려면 한국처럼 주차요원이 도와주는것이 아니라 셀프로 자기가 주차할 시간만큼 요금을 선불하고 영수증을 차량 대쉬보드위에 올려 놓는 시스템을 채택하고 있다. 도로보다는 지하 유료주차장이 안전하게 차량을 보관할 수 있다.
 
만약 요금을 내지 않고 불법주차를 하면 주차위반딱지!!!


신형기기들은 신용카드로도 결제가 가능하고, 그렇지 않으면 동전으로 결재를 한다.


거리를 걸어 가다 보면, 관광 도시답게 쉽게 현금을 인출할 수있는 ATM들이 은행이나 신용카드사 사무실 벽면에 설치되어 있는것을 볼 수 있다. 이곳을 통해서 신용카드 현금 인출이나 한국에서 사용하는 국제현금카드를 인출할 수 있다. 하지만 신용카드 결제 오류나 거부가 자주 일어나기때문에 주의를 요한다.(한국의 은행 점검시간과도 관련이 있다) 나도 가끔 신용카드를 시험삼아 사용해 봤는데 선진국중에서 결재성공률이 가장 낮지 않나 싶다(심지어 루불 박물관 관람료 지불도 실패했다 --;)


각 나라마다 우체통은 거리에서 가장 반가운 존재이다. 프랑스는 노란색으로 이쁜 모양이 었다. 최근 디자인은 아닌듯 역사가 있는 거리에 우체통마져 시간의 흔적을 기억하고 있는것만 같다.


거리를 걸어 가다보면 노천 카페, 그리고 여러가지 음식 상점이 즐비한것을 볼 수 있다. 파리 사람들은 거리에서 음식을 먹거나 차를 마시는것을 좋아한다. 젊은 사람들은 미국제품인 코카콜라를 얼음에 동동 띄워서 먹는것을 볼 수 있어서 조금은 놀라기도 했다.
음식점들을 보면 음식이 쇼윈도에 전시되어 있고 메뉴표는 도로에서 쉽게 볼 수 있도록 되어 있다. 음식점엔 테이크아웃이나 음식을 식당에서 편하게 먹도록 되어 있어 손님에 취향에 맞게 음식을 먹을 수 있다.


프랑스의 노천 카페, 간단한 스파이클링 음료나 커피 그리고 샌드위치를 즐기려는 손님이 많다. 특히 길가에 했빛을 즐길 수 있는 자리가 더 테이블 페이가 더 비싸다.


프랑스 시내로 들어가서야 지하 주차장이 보였다. 주로 노천 빌딩식 주차장이 많고, 지하 주차장은 최신 건물 혹은 기업형 주차장이 대부분이다.


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NIKON D200 | Aperture priority | 1/60sec | F/5.6 | ISO-100 | 2006:06:08 16:39:05

아침일찍 상쾌한 마음으로 아침을 맞고, 드디어 에펠탑으로 출발을 했다. 민박집에서 아침은 시리얼을 줄주 알았는데, 예상과는 달리 맛있는 한식으로 준비해줘서 단단히 준비해서 길을 나섰다. 민박집을 잘 잡은것 같다.

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아직도 서울 지하철 시스템에 익숙해 있는 나는 프랑스에 지하철이 어색하기만 하다.

지하철이 바퀴로 되어 있는 것과 서울처럼 쇠로 되어있는 바퀴로 되어 있는 2가지 모델이 운행된다. 그리고 객차를 열기위해서는 레버를 작동을 시켜야만 작동이되고 실내가 좁은데 반해 좌석이 가로로 있어서 승객을 많이 못태운다는 단점을 가지고 있다. 실내가 좁기때문에 내리고 싶은 데 사람이 많다면 Pardon(빠흐동)이나 excusez-moi(엑스뀌제무와)를 해야만 내일 수 있다. 그리고 지하철이나 건물에 들어간다면 가장 많이 보이는 단어인 Sortie(출구)를 알아야만 낭패를 보지 않는다. ㅋㅋ

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NIKON D200 | Aperture priority | 1/160sec | F/5.6 | ISO-200 | 2006:06:08 16:42:17
NIKON D200 | Aperture priority | 1/30sec | F/5.6 | ISO-200 | 2006:06:08 16:43:18

여행객들이 보통 많이 사용하는 지하철 요금제는 Carnet(까르네)라는 10회권을 묶어서 판매하는 10.70유로 요금의 티켓을 구입했다. 1회권 한장씩 구입하면 1.4유로 이기때문에 까르네가 좀 더 경제적이다. 만약 하루종일 걸어다니며 파리를 느끼기 싫다면 Paris visite(기간별 정액권으로 지하철,버스,RER,교외버스,공항버스를 무제한이용하며, 유명관광지 할인혜택이 있다.

 Carte Orange(1주일권 1개월권이며 해당기간동안 지하철,버스,RER무제한 이용가능하고 사진이 필요하다), Mobillis(하루동안 지하철,버스,RER 무제한 이용가능)을 선택하여 사용하면 된다.

나는 사진촬영도 해야하고 파리를 걸어다니면서 구석구석 느끼는걸 원하기 때문에 까르네를 구입을 했다. 카르네는 파리 에펠탑으로 가는 길에 지하철역사에서 구입했다. 10.70유로이기때문에 지폐를 낸다면 동전으로 제시할것을 요구한다. 나도 아침에 가서 잔돈도 제대로 없는 상태에서 10유로 2장 내밀었다가 지하철직원이 웃으면서 잔돈으로 주면 고맙겠다는 제스쳐를 보는 불상사가 나기도 했다. 다행히 직원이 친절해서 다행이었다. 가끔 모난 직원들 만나면 정말 어떻해 해야할지 정신이 없다. 특히 영어를 알면서 않하거나 진짜로 영어를 못해서 영어가 않되는 프랑스에선 더더욱..^^

숙소는 7호선 Port d'lvry에 있어서 지하철을 중간에서 갈아타고 6호선 Tour Eiffel역에서 내려서 걸어가기 시작했다. 6호선을 타고 가다보면 지상으로 달리기때문에 파리 경관을 볼 수 있었다. 건물들이 모두 블록 별로 붙어서 있는것도 신기했고 건물들의 나이가 모두 틀리고, 외부에 치장한 방법도 틀리고, 신구가 조화가 되어 있는것이 신기 하기만 했다. 그리고 외부벽에 스프레이로 만든 낙서들이 보이는데 이건 눈에 참 거슬린다.

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비행기가 커서인지 국력이 모자라서인지 비행기는 정식 탑승구에서 내린것이 아니라 계류장 임시 정류장에서 내려서 공항버스로 이동을 했습니다.

입국하자마자 이런 대우를 당하니 마음이 편하진 않네요. 호주 국제공항에서 있을때 들은 이야기로는 해당국가 공항에 아침시간대에 착륙하는 국가가 대부분 국력이 좋고 시간대에 상관이 없다면 정식 탑승구에 컨텍하는 국적기가 국력이 우수하다고 들었던 풍월이 있어서인지도 모르겠네요 --;

역시 계류장에서 입국심사대로 가는 길또한 별로 기분이 --;. 대한민국 국적기이지만 일본 손님이 1/3정도 타 있었습니다.

 월드컵때문에 보안이 강화되어 입국심사전 공항 씨큐리티가 아닌 경찰이 직접 국가 여권별로 심사가 틀렸습니다. 일본인 일본말로 인사하며 상냥하게 입국을 시키고, 한국사람은 그냥 여권이랑 사진만 보고 무심히통과 중동계열은 현미경 같은걸로 여권 확인하며 꼬치꼬치 질문을 이어 나가는데... 정말.. 머리속으로 국력국력 이런생각만 나네요.

문제는 이곳이 정규 심사장이 아니기때문에 에어콘이 작동 하지 않는 지역이란 곳이 문제였습니다. 아 더워..
탑승했던 항공기가 보잉 400 이었기때문에 거의 만석으로 파리에 도착한 여행객이 무척 많아서 이런 확인절차는 무척 지루하고 짜증이 날 수 밖에 없었던 기억이 납니다.

이제 겨우 경찰의 여권 확인 절차가 끝내고, 입국심사장으로 이동했는데, 입국심사관은 국적에따라서 쉽게 통과가 되거나 시간이 오래 걸리고 그렇더군요.. 외국나가봐야 국력을 알게 되는데 우리나라는 음.. 슬프지만  ... 국력 수준이 우리 생각과 틀리게 동남아랑 별로 차이가 나질 않는것 같습니다.

유럽은 국경의 의미가 많이 없고 대한민국은 대부분의 나라와 무비자 협약을 맺었기 때문에 사실 여권 진본 확인만하면 여권에 입국 도장을 찍어서 통과를 잘해주는데... 한국인과 틀리게 일본 관광객은 은 유럽에서 특히 구 동유럽지역 일부 국가가 무비자 협정이 없기때문에 비자를 입국전 국가에서 관관비자를 취득해서 들어가고 있기때문에 입국사증을 일일이 확인하는 경우가 있기도 했습니다.

이제 예약한 파리에 해바라기 민박집에 가기위해 RER이라는 교외노선 지하철 티켓을 8유로에 구입하여 숙소로 향했다.

차로 이동할생각으로 일반옷가방, 노트북가방, 카메라가방, 트라이포트등.....짐이 워낙 많아서 숙소로 가는 길은 무척 험난(?)했습니다. 한국에 지하철에선 에스컬레이터와 엘레베이터가 거의 설치가 되어있고 지하철 시설이 잘되어 있어 냉온방 시설이 쾌적한 반면, 프랑스 파리의 지하철은 지저분하고 실내공간이 작고 좀 그랬네요 --;

여행을 다녀보면 한국에 교통시스템은 어떤 나라에 비교해서도 떨어지지 않는 우수한 시스템을 가지고 있는것 같습니다.

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